Njn, treba to odskúšať, bo naozaj, ja mám urezané a nič negatívne som nepocítil..jediná zmena bola jemné zníženie predku a teda zlepšenie designu...však si treba kuknúť moje fotky - pružiny sú zrezané...iba na úplne prvých fotkách neviem už, aké boli...

Ale fakt to bolo jemné, som dokonca bol po výmene pružín nasraný, bo ten predok sa znížil temer nebadateľne...ale naozaj, s vyšším zadkom pri vlečke to môže byť inak...treba to jednoducho vyskúšať, výmena je relatívne rýchla a pružín je dosť..odporúčam dopredu si zohnať a pripraviť pružiny a potom iba vymeniť...

PS - aj ja jazdím sem-tam na hrane...na hrane sa dá ísť s každým podvozkom Len je to vždy pri iných rýchlostiach...napr. na hrane so Š110LS bolo temer stále, to bol maximálne nestabilný podvozok...ale na zabavenie sa to bolo dobre - pridal som v záktute plyn, zadok sa začal šmýkať, ubral som plyn a zadok prestal šmýkať...zábava...len pneu veľa nevydržali...742ka sa už tak nešmýka...

Toť pár úplne čerstvých fotos - myslíte, že predok je nízko? A to tam mám odhadom 15-20 kg vercajku

Takle to je v pohodě pořád.

hej, už som mal tú česť aj so 120tkou, ktorá mala predok ale o 10 cm dole...to bol brutal, to stále búchalo na dorazy na týchto slovenských cestách...mne to na doraz neprišlo ani náhodou, nikdy...

Já to mám seriový a vypadá to hodně podobně jako u tebe. Kdyby se řízli a naložil kufr, tak by to bylo pěkně na ho**o. Spotřebák je nejlepší v sérii, natož na silnice 3. třídy, kde jezdím nejčastěji.

No, tak dnes vykuklo slniečko, tak som si povedal, že aspoň vypustím z prevodovky olej (nechám, nech riadne vykvapká) a na budúci týždeň príde na rad čistenie+možno pretesnenie prevodovky...

Pretesniť to chcem nasledovne:
1. sundať predné víko a pretesniť silikónom
2. dať silión aj pod čísdlo spiatočky
3. výpustné šróby rovnako vybrať, odmastniť všetko okolo a tieto šróby dať tiež cez silikón..
4. Celú deliacu rovinu prevodovky vyčistiť a odmastniť a natrieť alebo epoxidovým lepidlom, alebo tekutým kovov (už to potom tak ľahko nepôjde rozpoliť, ale ktoby to aj robil, že ano)
5. Vymeniť gufero mrkvy
6. sundať tie bočné víka (v ktorých sú guferá na poloosi) a tiež pretesniť silikónom - tu ale otázka - môžem tie víka sundať, pretesniť a dať späť? Nemusia sa potom nejak vymedzovať vôle v diferáku


A toť ešte pár fotos:


Čo ma ale mrzí, tak som zistil, že silentblok prevodovky je temer úplne odtrhnutý (a mrzí ma to o to viac, že som mal čisto nový a asi pred 4 rokmi som ho podaroval ) No čo, bude sa muisieť guma úplne oddeliť a spoj guma-kov vytvoriť pomocou epoxidového lepidla..


A ešte olej pripravený na výmenu (ešte musím kúpiť filter):


PS - pri sundávaní predného víka prevodovky nie je treba na niečo dať pozor? Ide to ľahko dole a nič mi nemôže niekam odskočiť?

Silentblok vyměň. Halt musíš shánět.

Přední víko kldině sundej je v něm akorát náhon tacháku. Rovnou pak sundej i ten mezikus a přetěsni. Čidlo zpátečky určitě přetěsni a mrkni jesi spíš nechcalo skrz kontakty. Víka diferáku sem měl dole taky + výměna gufer a to sem ještě ani neveděl, že jsou pod ním vymezovací kroužky diferáku. No převodovka jezdí, ale po půl nebo roce od "GO" začla hučet ale je to takové neurčité - neřešit.

Gufero mrkve určitě vyměn, ale jak povolíš těch pár šroubů mezi držící kartery, tak to asi mezi půlkami začne téci. No jesi epoxidu fandíš tak prosim.

Vypouštáky klidně mázni, ale ty hliníkový kroužky většinou držej zvlášt nové.

hlavne vymen gumicku na nahone tachometra....to ze tam je som zistil az ked tieklo.......a to som mal rozobratu celu prevodovku....skoro..tie bocne vika som nemal dole z dovodu voli...netecie zpod nich....mal som rozpolenu celu prevodovku nikde nic netecie.....len ten nepodareny nahon..ide ma porazit....tycku co sa radi som chytil do sustruhu a lestil

Díky páni!
Inak je to presne tak, ako som predpokladal...ale by ma zaujímalo, čo pod tými bočnými deklíkmi je...veď ale, keď ich iba dám dole, očistím víko+namažem silokónom a nasadím, to by som nemal nič zmeniť, či?
Ako, určite poleštím to tiahlo radenia, to som sa už poučil z aktuálnej prevodovky - tam boal tá časť, čo trčí, hrdzavá a tak sa iste vydralo tesnenie, takže mi tade stále chčije olej...

No, so silentblokom bude problém...lenže zasa, na tatkovej Hybridke jazdíme už 10 rokov s odtrhnutým silentblokom a no problem naozaj...trošku hrkotala prevodovka o priečku, tak som tam podložil centimeter hrubý kúsok gumy a už to 4 roky nehrkoce...čiže toho sa nebojím - nejako to oddelím, poriadne vyčistím, zalepím a ak by sa to náhodou oddelilo, tak to nejako prežijem...

Ps - no buď epoxid, alebo tekutý kov (čo je zasa len epoxid). Tomu verím, pokiaľ je kvalitný, veľa dokáže...dal by som tam aj silikón, no sa bojím, žeby sa to zoškrelo (bu´d pri montáži, alebo prejazdom terénu)...

ja som daval silikon na spoje a fakt len tenucku vrstvu...aby skoro nic nevytlacilo ked som spojil obe polky prevodovky dokopy..prave koly volam....a podarilo sa ide pekne ticho

co sa tyka silentu... http://www.skodateam.cz/Silentblok_prev ... op?idz=874 ...ja budem z tade objednavat tvrde silenty na motor....budem to brat na kamarata co je v cz a on mi to donesiesem....ak by si chcel vedeli by sme aj tento silent zriesit

ferrari: co myslis kolko ti ta prevodovka bude robit radost ked ju celu spravis? 20?30tkm? a potom to zase bude ako kazda ina skoda-prevodovka... to je jediny diel na aute so 100% antikoroznou ochranou

2 Shrek - lenže ja za to nedám 23€...fakt nie. Otcova naozaj funguje už 10 rokov s odtrhnutým a je príkladne tichá (teda, bola, už hučí ložisko vzadu na náprave). Som to somár podaroval...njn...a to som to kedysi kúpil tuto v mototechne ale za 300 Skk...njn, pred 10 rokmi...

2 Darklord - verím, že to bude inak...ale moja 125ková prevodovka nie je nejak zaserkaná a tečie z nej iba vpredu okolo tiahla riadenia...

Takže, silentblok prevodovky som podaroval cca pre 3-4 rokmi MAJOvi a ten sa ozval, že ho nepoužil, takže mi ho podaruje s5

Zajtra azda vymením olej (Použijem Cinol 10W-40), takže tieto fľaky azda konečne zmiznú (tieklo mi gufero remenice-to som vymenil, ale tiež popod vypúštací śrób-to zriešim novou podložkou pri výmene):

Ešte zostanú fľaky z prevodovky, ale aj to sa azda v blízkej budúcnosti porieši...

A trochu som sa pohol aj v oblasti interiéru :

jeée tie sedačky sú takto celkom pekné
som zvedavé čo na ne povieš v aute))

Aj ja
Ešte treba poladiť koľajničky (keby nie, tak už sú v aute ) a pôjdem na to...

Perfektná matná, čo poviete


A toto je nebezpečné miesto na parkovanie, Barboka by mohla chytiť jarnú depresiu


Inak nič také new, akurát mám vymenený olej (Cinol 10W-40) a prezuté pneumatiky...ani sedačky nemám vymenené, ani vlečka sa nekonala - zatiaľ. No ale už bude viac času, bo bude teplejšie a hl. dlhšie svetlo

PS - vyššie spomínané motorovoolejové fľaky zmizli zostávajú už iba prevodovoolejové