Ten forman je zaujimavejsi nez felda, pretoze jeho cena uz moc neklesne, a kvoli vybave ho nebude az taky problem predat (moj felman ma ponuky na kupu okolo 1500e, hoci nieje na predaj)

felda 1,6 je zivsia. ND na motor su drahsie, ale nic astronomickeho. Relativne rychlo odchadzaju voditka ventilov a potom to zere olej. Pri naslednej oprave sa potom menia aj ventily co opravu predrazuje. Ale keby som si mal vybrat za podobnu cenu... beriem 1,6

Facelift má lepčí antikorózní ochranu ne? A motor bych volil 1,3 i do Kombíka. Nikdy bych nešel do 1,6.

do formana se dávali klimatizace seriově a el. okna taky seriově, máš to akční verzi prima a tam to je seriově

darklord: nevymejšlej kktiny s 1,6SR, když už něco takovýho dělat, tak rovnou 1,8 turbo, práce to je stejná->hrozná

když feldu, tak starou, když holku, tak nahou ....nová je taková zbastlená, hlavně předek, stará, to je ta pravá felicia

sám seš zbastlenej

Akcny model prima
extra otackomer, zadny stierac, delene sedadla, interier farebne zladeny z exterierom v Sexi farbe fialova erica. r.v 91-92

Ani top modely z 94 nemali klimu a el okna... vzdy za mastny priplatok. takisto ako posilovac riadenia.

Vidíš to moc černě, bazar ti v ceně vyřídí převozový značky, sedneš do auta a jedeš si po svejch. Jediný, co tě bude stát navíc je cesta vlakem a musíš to mít domluveno, trvá to dva dny, takže kdybys jel naslepo, tak budeš muset někde přespat. A neřekl bych, že ste ve sračkách, spoustu věcí řešíte líp, než ti naší hňupi, ale to už je zas jinam.

ferarri myslel skôr na to, že prihlásenie auta z cudziny u nás stojí okolo 400€, ak si dobre pamätám.

To už zas bude ale nějaká novinka, ne? Loni si kamoš kupoval u nás auto a v rámci unie platil normální poplatek za přihlášení.

Sadra: Nevim co se ti nelíbí, je to utrpení svatého Šebestiána.
Ondras: Pravdu díš, ta nová je prostě ... taková jak kdyby si hrála na octávku.
john-the-roxor: Mrkni do garáží, odkazy v podpisu. Dlouhá 1,6 stála 23tkč, krátká 1,3 18tkč.
kwiko: Pravda, mít srovnatelné auta a jedno být 1,6, beru 1,6.

citroen zx
má to svoje klasický nemoce, nefunkční zadní stahování okýnek, pak si dát pozor na vůle v pantech dveří, servo zda li moc neteče, vejdeš se do 30t.czk
má to alespoň pozink oproti felicii, opět pozink nezachrání vše, záleží na předchozí udržbě
mnoho dílů jde zaměnit s peugeotem

ozaj, dá sa priviesť auto prestavané na LPG zo zahraničia? alebo tam je nejaký háček?

Nezlob se ale ZX je hrozná paštika, zadní náprava nahovno, furt se sere, rupou torzní tyče, sada destiček bendix-renix (jako všecko na tyhle žabožrouty) asi 4x dražší než na škodylaky, že to nerezne to je zbožný přání, interiér hroznej a elektronika okolo motoru to je taky tragédie, ne že by byla nějak složitá, ale ještě sem neviděl ZX v benzínu kterýmu by nehoupal volnoběh...

jakej pán takový auto na každým autě něco je není to dneska o značce ale o štěstí

francuz nikdy nebude lacny spotrebak... stara skodovka tiez moc nie

tak to by sis dneska nemoh koupit nic všechno to sou paštiky i nový
klidně bych kupoval nový auto po 5letech(pominem ekologii) to bych musel mít příjem kolem 30t. čistýho