Nuže proč ne tedy Mě by vadilo mít o relé navíc zbytečně, ale to je jen o vkusu

Asi nejlepší variantu bych viděl zajet k benzínce a natankovat
Bez zásoby benzínu bych vůbec nejezdil (moje Dacia má dosah na LPG max 300Km - jízda po dálnici; při jízdě po městě a okreskách kolem 250-280Km) a kdybych neměl aspoň půlku nádrže benzínu, tak už kolikrát by mi došly obě paliva...
...a to beru plyn téměř obden.

nic moc dojezd já teda najedu 400-450

Já zase nemám tak velký nájezd kilometrů. Natankuju asi za stovku, ale většinou si to hlídám. Pro mě není problém občas otevřít ten kufr a podívat se na ručičku. A nepište mi tankování jako řešení.

No jo Sádro, ty máš prostě nejlepší auto vždycky... Tak já teď v zimě kolem těch 400 taky. V létě se mi povedlo 470, běžně kolem 430. Ale poslední dobou to mám všelijaké rozeštelované, tak mě to štve.

No, dojezd nic moc, žere to od 10 (dálnice) do 12 (město) litrů plynu, do nádrže narvu max 30 litrů...

...nejjednodušší bys měl vyndat žárovku z kontrolky, nebo prostě relé, jak říkají ostatní

ak kontrolku rezervy plavák prizemňuje aby svietila, čo tak na prístrojovke iba obvod kontrolky (+) bol napájaný priamo s LPG prepínača na jazdu na benzín

na ručičku sa vykašli, aspoň vieš koľko tam máš (nemáš) benzínu...

Žárovka je napájená přímo v přístrojovce a z plováku bere kostru.

Vytahovat nic nechci, chci to prostě zapojit tak, jak už jsem popsal výše. Už to mám i vymyšlené, až to zkonstruuju a odzkouším, pak to sem hodím. Zatím díky moc za rady.

to sa mi zdá najjednoduchšie, na prístrojovke jeden prerušiť a pritiahnuť tam ( + ) s prepínača, pre istotu by sa to mohlo oodeliť diódou...

průměr za posledních 400 km mam 11.62

Takový zásah provést nechci. Chci to udělat přes svorkovnice abych to v případě potřeby jen odpojil a fungovalo vše naprosto normálně.

Včera jsem najel 300km po dálnici a spotřeba 6,5L , jinak pojížky také 10L a město skoro 12L

S 1,3 motorem? To jezdíš kilák tam a kilák zpět, nebo ti to někde utiká, ne?

zdravym ta kontrolka nie je problem to vyriesia to 2 diody. ukazovatelpaliva je zlozitejsie ak mas na lpg len budik.a co tak vytiahnut plavak bemzinu a nastavit si hladinu pri prazdnej na 1,4 ohnutim drziaka na plavaku.na kontrolku das diodu medzi pristrojovku a palivomer smere toku tak aby +nesiel na plavak a + plus zober s prepinaciecho ventilu lpg ten co mas v motorovom priestore a prived za diodu.ziarovka shasne pri prepnuti na lpg a po vypnuti tamje - takze z lpg potrebuje tiez diodu ale opacne zapojenu aby nepustala - na kontrolku lebo inac pri prepnuti na benzin ti furt bude svietit.

Kontolka půjde přes normální relé, vývody k plováku přes dva přepínací relé. Bohužel tam budou tři, ale co se dá dělat. Ještě to zkusím zredukovat na dva. Nic jiného už ale vymýšlet nebudu, žádné ohýbání plováku ani vytahování žároviček provádět nechci.

Na tu kontrolku relé opravdu nepotřebuješ, udělej to jak jsem to napsal (napájet od ventilu, ne od klíčku) a je to