Od felicie nebo od fabie se to dá vyčíst z VIN čísla tak třeba to pujde taky, na feldě podle označení převodovky zjistíš stálej převod i měsíc kdy byla vyrobena, u šáde to asi bude celkem horší ale třeba to jde, zkusím vyzjistit

VINko ??? předpokládám že je to číslo na karoserii v kufru ju ??? tak tam to maj soudruzi zakodovany japak ???

No právě nevím jestli to maj zašítý i u šáde ale VIN číslo je v podstatě dle mezinárodní dohody mezi výrobci, zejtra ti sem hodím rozpis čísla třeba na fábii

A co takhle se kouknout do TP ?

všichni víme jak je to s výměnou karoserie

S jakou výměnou karoserie? Co to meleš?

že můžeš mít auto na jakýchkoliv papírech vyměníš legálne kastli a motor neni evidovanej

Co já na to... Přiznám se že takhle z hlavy nevím Ale hned jak přijdu domů kouknu se do biblí (od čeho jich mam 70 )

Tak sem se koukal, k mému úžasu se ve všech různých knihách o vačče zmińují jen velmi okrajově, navíc si navzájem i odporují V katalogu ND jsou uevdeny 2 vačky, jedna od 7/76 do 7/86 a pak druhá od 8/86. Nějaké rozdělení pro motory s různými obsahy tam není. V jiné knize píšou o 3 typech vačky, v jiné zase o dvou... Tedy, jsem zděšen protichůdností informací

Jo v knížkách toho nakecaj, zkus tam najít Š125L s úhlovou nápravou a převodem 3,90, já jsem to nikde nenašel a přitom se taky vyráběly, sice už to byl poslední záchvěv Škodovky z věcí pozbíranejch někde na půdě ale i tohle se dělalo a prodávalo.