Ahoj,
už jsme doma ztratili trpělivost se stroje Š135 LSE ecotronic co neustále chípe při přechodu na volnoběh. Bylo rozhodnuto rodinnou radou o přestavbě tohoto stroje na jednobodové vstřikování, zajímalo by mě zda je to možné provést a co vše to obnáší.
předem díky
Jirka

ja to tak mam a nutne musis vymenit zotrvacnik, lambda sondu, sanie aj s tou vecou na nej. kabelaz Riadenia motoru, RJ, nadrz s cerpadlom.

A pak nějak vymyslet, jak obejít STK.

To už je myslím jednodušší předělat na karbec. BMM je ale zase modernější systém, tak záleží na uživately. Bude s tím ale hrozná drbačka. Musí se toho dost vyměnit jak psal Kwiko

tak to jste mě bohužel nepotěšili , to je docela složitý, zkusím to ještě nechat seřídit v jiném servise než vždycky, neví někdo zda jde seřídit volnoběh doma?

s ekotronikem si neporadí nikdo je to na vývoz a u nás se to neprodávalo

přestavěj to na karbec, tam hodíš jinej rozdělovač, karbec a natáhneš pár kablíků a jedeš

už mě to napadlo, ale předpokládám problém na emisích, teďka to má katalyzátor a určitě jiné limity

Ak to kces prerobit, urcite na BMM a ak to sikovne urobis, tak na STK si nebudu isty, kat a sondu to ma, RJ nevidiet... tak rypat nebudu



napriklad

podtlak na rozdělovači ti chybí

Rozdelovac je oriko ekotronik a ekotronik nepotrebuje, ma Eniak

originál má ekotromik řídí jenom karbec

nema vim co mam, kukni si DP a kajaj sa zo svojo omylu

http://mmm.webz.cz/bosch/ecotronic.html o zapalování ani zmínka

Ecotronik je opravitelnej uplně normálně jako veškeré ostatní a předcházející systémy, není na to potřeba nic zvláštního umět, chce to jen pochopit princip, ale to že chcípe při přechodu na volnoběh je z převážnej většiny problém celkového opotřebení elektronického karbce a oprava je finančně náročná a vzhledem k dostupnosti (spíš nedostupnosti) dílů téměř nemožná.