Tak pro vasi informaci na ISS kterou dochazim jsou jedny z nejmodernejsich pristroju pro mereni diagnostiky,geometrie apod..jsou zde i jedny z nejnovejsich rovnacich stolic na karoserie a veskere toto vybaveni je pristupno automechanikum kteri maji zkusenosti s temito pristroji a ja s nimi a jinymi pristroji od znacky Bosch pracuji uz dlouho...takze veskere presnejsi mereni a diagnostiky provadim ve firemnich servisech.....a ta skoda 125 mela zapalovani pekne v p*** protoze si s tim nevedeli ani specializovani mechanici vozů škoda a ani autotronici.....proto jsem se ptal jestli se nenajde specialista ktery s temito problemy ma dlouholete zkusenosti a ne nejaky clovek ktery si vyliva zlost na jinych na internetovem foru!!!

Kazda porucha ma svou pricinu. Pokud to hazi jiskru, je spravny predstih, karburator v poradku, tak to chytit musi. Pises vymenena civka i rozdelovac. Co svicky, kontroloval jsi? Jeste odpoj hadici k posilovaci brzd a otvor v sacim potrubi utesni. Jestli to nechytne tak neco delas spatne, jina moznost neni.

Střídají se (v otevření) sice ventily, ale taky se říká, že "střídá válec".
Zdroj: J. Andrt - Dílenská příručka osobních automobilů Škoda 105 - Rapid, 5. vydání, AZNP 1987
Vyznačeno zeleně:

No, nechme toho, to jsou prkotiny.

Jasně
...ale když už jsme byli u toho slovíčkaření...