motor stačí spustiť, výfuck odpájať netreba a je dobré si povoliť silent na prevodovke a motor natlačiť na tú stranu, každý centimetrík dobrý...

Dobře, tak děkuji. Já to tedy zkusím vyměnit sám, snad to nezdrbu.

Dnes jsem byl s tom LPG servisu a ten chlápek co mi to montoval říkal, že mám nejdříve vyměnit za nové: vzduchový filtr, svíčky, palec, víčko rozdělovače, a kabely. Když to prý střílí do výfuku jen na LPG, tak to je tím, že ten systém LPG je na to náchylnější. Až to vyměním a nepomůže to, tak tam prý mám zajet na diagnostiku.

ještě vyčisti nebo vyměń snímač otáček

jo a odtrh dej 0,5

Snímač jsem se díval a vičistil do kovového lesku. Byl jemně zasraný jakoby od vazelíny, nebo oleje. Už bude ale asi taky jetý, jestli je to origo od novoty. Svíčky jsem koupil nové, mají odtrh 0,7, tak sklepnu podle měrky na 0,5mm a uvidím.

Takže jsem dal nové svíčky, elektrody sklepnul na 0,5mm. Nový vzduchový filtr, ale pořád nic. Na benzín docela v pohodě, i když to jezdívalo lépe. na LPG hrůza. Pořád je to zdechlé, při rozjezdech buď se mu nechce, nebo střílí do výfuku. Když chvíli stojím třeba na semaforech apod., tak se chci rozjet a nejde to. Tedy jde, ale přidám plyn a začne to střílet do výfuku, nebo prostě trvá několik sekund než motor dostane tah. Všiml jsem si, že čím delší dobu stojím, tím je to více přechlastané. Když to ale dostanu do určitých otáček, tak už to jede docela v klidu, i když je to pořád líné. Když ale na křižovatce apod. stojím a přidám jemně otáčky, např. 1200-1500ot./min., tak se rozjedu v pohodě. Nevíte prosím někdo?

Přidám se k vám. mám 1.3 mpi svíčky nové a úplně stejný příznaky akorát střílím do sání, řekl bych že je to moc bohatý při volnoběhu, ale tady to lpg jde celkem mimo mě (není moc zkušeností). Jde vůbec něco seřizovat pokud to je řízené, nebo jak moc je to řízené od lamdy ?

a máš tam škrták nebo dej fotku co máš za přestavbu miloš

seřizovat to jde u MPi musíš povolit háčky u filtru a stáhnout ten dekl gumou, při větším výbuchu se umé zuničit filtrbox, máš chudou směs, dej fotku co tam máš miloš

Mám tam miloši systém BRC. Systém LPG má svoji ŘJ a ten škrťák tam právě nemám. Na té hrubé hadici je servo, které si řídí bohatost podle čidel. Už jsem vyměnil Lambdu, čidlo chl. kapaliny na sání(to trošičku pomohlo). Když mi to při rozjezdu začne střílet do výfuku, je to moc bohaté, ne? Když přidám jemně otáčky, na asi těch 1200 a rozjedu se, tak se rozjedu docela dobře. To je zajímavé.

na tom servoventile máš nastavovacie šrouby max a min, či nemáš problém v tom, že ti nepustí na optymálnu zmes, skús šroub ninima povoliť...

tady je foto jsou tam dva šroubky jeden zapuštěný a druhý ne, tak jestli někdo ví co je na co?
http://img192.imageshack.us/img192/8686/dsc00581v.jpg

na servoventilu nejni nic všechno se ladí na reduktoru

to je reduktor, servoventil je na hadici mezdi reduktorom a mixerom




si si istý

Jsem se Michale díval a žádné šroubky na servu nemám. Jen na reduktoru je jeden mosazný s válcovým rýhovaným tělem.