Bavil jsem se s kámošem, a nemůžu si vzpomenout. Jednalo se o nějakej lodní nebo lokomotivní motor (šestiválec, nafťák), co se startoval takhle nějak:

1. do čtyř válců se pustil vzduch a do dvou nafta, motor se roztočil a dva válce začaly pálit;
2. do dalších dvou se pustila místo vzduchu nafta, takže motor běžel na čtyři válce, a zbývajícíma dvěma válcema dofoukal vzduch pro další startování;
3. nakonec se nafta pustila i do zbývajících dvou.

Tušíte někdo, o jakej motor se jednalo? Je ten postup takhle?
Díky

No, sice nevim, ale na tohle (lodě, malotraktory) se navíc používaly naftový dvoutakty, dost krutopřísná věc

Běžně používáno v armádě, v tankových motorech, taky BVP-1 to mělo, v civilu to mají některý starší lokomotivy. Flašky se tlakovaly na nějakých 250 atm, byl to kurwa švunk. Dnes se to už moc nepoužívá, brž plnění flašek je dost drahý, vybavení na to mají už asi jenom potápěči.

já to znám jen u tanků je to dáno konstrukcí motoru že by se tam jen něco pouštělo a přepínalo tak to ne miloš

Já jsem jezdil na vojně tím BVP-1a docela slušné. Při chodu motoru to tlakoval vysokotlaký kompresor. Šlo startovat na elektrický startér nebo vzduchem. Normálně jak se stlačuje vzduch otážením motoru a plivne se tam nafta, tak se pouší ten vzduch přímo z láhve a vstříkne se tam nafta. Musí být ale utěsněn dobře ten vzduchový systém.