Zdarec škodováci. Mám takový problém. Můj Favorit z roku 1989 táhne docela slušně (v kopcích se snaží, ve městě akceleruje ještě dobře, ač už jde poznat, že má přes 100 000 KM za sebou), ale jak se dostanu na 120 Km/h, tak ať šlapu na plyn jak šlapu, tak víc už to nerozjedu (leda z kopečka, nebo na nekonečné rovince ...). Čím by to mohlo být ? Myslíte, že špatné tlaky motoru, nebo špatný karburátor ?

Favority 136 z 89. (pokud se nepletu) mají dlouhou převodovku a k tomu výkon "jen" 46kW (ovšem v otáčkách podstatně vyšších než je v 120km/h na 5.q), takže jsou dost líné. Ale může to být taky špatným seřízením motoru (karburátor, rozdělovač). 100 tisíc není ještě na Favo motor moc, to by měl být relativně v pohodě.

Takže je u těchto aut s touto převodovkou normální, že při této rychlosti se jim už moc nechce ?
Karburátor, tam bych měl hledal chybu kde ? Směs mám seštelovanou dobře a tryska kdyby blbě pouštěla, tak se to dusí ...
A neví náhodou někdo, jakou má mít tento typ favorita exceleraci z 0-100 ? (popř. v jakých otáčkách se pro nejlepší akceleraci rozjíždět). Děkuji všem, co se mi pokusí odpovědět.

normální to není já mam taky favorit 136 46 kw a jede jak z praku není problém jet 150 km a jel jsem s ním po dálnici i tachometrovejch 170km.a to má najeto přes 200 000km.Vyčisti karbec a nech si třeba zrepasnout rozdělovač .dál svíčky na 136 - brisk15dyc.a asi nejdúležitější jak máš nastavenej předstih.3teloval mě to borec myslím předstih a bohatost směsi stroboskopem a auto bylo líný našteloval jsem to pak sám podle ucha a auto jede tak jak má tzn VÝBORNĚ.takže na 4 stupen 140km na rovině bez větších problémů

A když tam dáš při 100Km/h 5q., tak co to auto udělá ? Taky s něho snadno vymáčkneš 150 ?

těch 150 jedu tak max někde na dalnici na rovině a taky to trvá chvilku né ža při 100 km dáš 5 stupen a hned tam je 150
ale musíš to brát tak že to auto má 21 let a nesrovnávat s novejma.
jo a hlavně se podívej na http://www.mevek.cz/shop.php?category=4&k=22&p=28 přírubu karburatoru u mě se jevila že je ok a byla totálně v riti a sálo to vzduch . jenom nekupuj tu gumovou ale tady tuto dodaní během dvou 2.koupil jsem v auto kely tu gumovou a během měsíce se rozpadla

Jo, to jsem taky kupoval a po pár měsící auto nechtělo ráno chytat..., příčina byla též rozpadlá ta guma
Tak já neřekám, že to bude hned, ale jak se prostě dostanu na 120, což jde vcelku rychle, tak se to zasekne a víc leda po velmi dlouhé době ...

A za jak dlouho t ona těch 150 asik tak vytáhneš ?

ja vytahnul na tom samem motoru 160 km/h asi na 3 km rovince

Zdravím tak tych 100tisic na facko je nič ja mam momentalne 215tisic a nepozorujem zeby bolo lenivé...
Video točené v zime a zimn pneumatiky..
http://www.youtube.com/watch?v=bYfOapf2WD0

skus si pomenit kable zapalovacie,sviecky,palec,vičko na rozdelovač a popripadne ist potom nastavit predzapal..
a hlavne skontrolovat ci na niektorom kolese neostava vysiet brzda mierne..

problém je v rozdělovači, několikrát jsem tuto nemoc léčil 115 km v hodině a při dobré konstalaci i 120 km


dej druhý rozdělovač a nové brzdové destičky jinak ohneš doraz tacháku z druhé strany miloš

No, ten je rok starej, ale je o 90 stupňů otočený či co, takže to má možná vliv ... A nemůže to být náhodou tím, že nestříká taková zlatá tryska, která jde vidět po oddělání krytu na karburátoru ?
Jak je vzduchový filtr, tak tam trčí taková tryska a je ohlá a směřuje do takové dírky, ale ať přidám plyn na volnoběh jak chci, tak nestříká. Nemůže to být tím ?

Jsem měl to samé na starém favoritu i tatík na fáčku po strejdovi. I když jsem motor docela hnal, tak něco okolo 120 a více ani ho**o. Vyměnil jsem rozdělovač a najednou i 140km/h. Více by toho mé staré fáčko asi nezvládlo, tak jsem ho netrápil. Chyba bývá v tom podtlakovém regulátoru, který je na rozdělovači(to plechové kolečko, z kterého jdoe hadička).

slovacek.milos: a v com bol problem? akoz sa zasekavala odstredivka pred dorazom? pac som kupil novy magneton v Kromerizi rovno u zdroju, a trpi to podobnym chovanim - rapid ide 120-130 na pol plynu, ked pridam tak idem 130 a netlaci dalej ani omylom, len co je dvojnasobna spotreba ked dam vecsi predstih tak uz to klepe, takze predpokladam ze to mam nastavene dobre. jedine co ma napada moze byt otryskovanie karburatoru, len sa mi nezdaze to takto skokovo prestane tahat

já v tom rozdělovači nic nenašel, musel bych mít pamětový autoosciloskop, deska se hýbala, pdtlak šel všechno jelo jak má, ale 115 při nejlepší vůli 120


přišel jsem na to přehazováním akčních členů, ta indicie k této závadě je l2O maximálka, už jsem tak pořešil více fáček že je rozdělovač rok starý nic neznamená miloš