Je tady prosím nějaký šikovný lakýra? Potřebuji vědět, jestli se dá v domácích podmínkách dosáhnout nějakých slušných výsledků při stříkání auta? Potřebuji nastříkat pár dílů na autě, které mi tady zanechal tatík, který před pár dny umřel. Je to felda. Má trošku kleplý přední pravý blatník, zadní levý sloupek je kousek odlouplého laku(asi to někdo někde škrábnul), a levý přední blatník má asi 2cm rezlé kolečko. Tak budu klepat, kitovat, brousit. Chci si to stříknout sám, origo lakovna si bere nekřesťanské peníze. Když jsem si ale stříkal minulý rok na fáčku zadní lemy, tak povrch není úplně lesklý, ale taková jakoby jemná pomerančová kůra. Chtěl bych poprosit, kde dělám chybu? Lak metalízu jsem měl naředěný už z firmy kde míchají laky. Jen bezbarvý lak musím přiředit tužidlem. Tahle felda je červená světlá, tudíž budu ředit sám.

dal si moc velkou vrstvu

nejzásadnější je podklad ten musí být hlaďoučkej jak zrcadlo, metlu foukneš necháš celou zmatnět a pak bezbarvej lak na to ale většinou se zastříkne metalízou jen poškozený místo a bezbarvým lakem potom celej díl

Nemáš v okolí nějakého schopného? Kdo třeba opravoval auta jen tak v garáži? Tihle lidé mají hromady zkušeností a dokáží udělat opravdu pěkný lak. Pokud jim připravíš podklad, tak za flašku to stříknou.

To s tím nalakování poškozeného místa mi radili v tom obchodě s laky taky, že se metlou stříkne jen poškozené místo a bezbarvým lakem celý díl. Tu metlu jsem stříkal a až zmatněla stříkal jsem ten bezbarvý lak. Asi jsem tedy dával moc silnou vrstvu, jak píše Sádra. Já jen, že jak budu stříkat tu feldu, tak ať to trošku vypadá. Je v docela slušném stavu, až na oděrky od těch hovad na parkovišti. Tak jsem chtěl dosáhnout trošku kvalitní povrch. Nevím ale, jestli se dá takového kvalitního povrchu podomácku dosáhnout. Proto se ptám někoho zkušenějšího.

pokud chceš docílit nějaký výsledek tak s kytem který běžně koupíš tosnad ani nedjde, dobrý je nažloutlý soft, jde pěkně brousit, přitom na plech nemusíš tlačit, kupuje se tam kde chodí lakoši, u nás třeba vracov hlaváček,

60 papír na desce a kytuješ a děláš tvar, ten tvar kontroluješ pravítkem zda nemáš dolíky a tuškou zaškrtneš a kytuješ do ideálního tvaru, pak brousíš jemným šmirgglem a jemným kyten zaděláš šskrábance, různá oblá místa se brousí přes vlašku litrovku pullitrovku obalíš šmirglem, ruka, oko, pravítko, prostě ideální tvar,


pomeranč, jedná se o špatně odvětrané podkladové vrstvy, ten červený fajrajt co dáváš do kytu je peroxid vodíku, když se ti odvětrává do laku krásně vidíš vykytovaná místa, špatný podklad plnič, který není řádně odvětrán tak ho lak nažere a on se odvětrává do barvy a pomerančuje, pak je jetě zvlněný lak že stříkáš moc blízko a vysokým tlakem,

pokud je ve OK fíkne vrstvu úočkáš pátnást minut a přelakuješ a lesk jak blesk

počát se musíš čistit ofukovat, vyfoukané stropy, podlaha vysátá, ten stříkaný díl vyfoukaný, medovka hadra,


dobré je když máš strojní letění, pokud něso spizdím tak se to dá vybrousit a vyleštit do vysokého lesku miloš

můj kámoš co mi lakuje je záhorák, ve staré lakovně měl binec a vlaku toho bylo


hovoril mi míloš dáš farbu a padá, jakože ten bordel ze stropu a okoilí vždycky když moc mluvil tak něco posral,


dnes má už přípravnu i stříkací box a je profík a palice dubová záhorácká je pořád miloš

Já budu kitovat spíše rovné místa na feldě. Kousek před zadním světlem na sloupku. Potom něco i na předních blatnících. S kitováním už vím jak na to. Minulé léto jsem si měnil lemy na fáčku a zjistil jsem, že si člověk musí s tím kitováním a broušením dlouho hrát, jinak je výsledek slabý. Mě jde spíše o ten lak. Já mám fáčko Solitaire, to je vínová metla. Ale na té feldě je světle červená. Takže asi jen vrchní barva bez bezbarvého laku. Tmelmám sice jen z obchodu Barvy Laky, ale je to Rapid a ten se mi zdá docela solidní. Jinak chodím přímo do firmy, kde míchají laky na auta. Firma Nytrová je myslím docela slušná firma.

Ne každá pastelová barva je bez vrchního laku. Měl jsem tu zelenou pastelovou Feldu a na ní se dává lak. Moje Fávo je originál 8161 Červená sportline bez laku, ale až budu dělat celolak, přes barvu (ať už Š 8161 nebo RAL3002) půjde určitě bezbarvej lak. Barva potom tak rychle nevyšisuje a je i mechanicky odolnější

Jojo, jeden známý z práce, kde jsem předtím dělal, měl formana a nádherně nablískaného. Nějaký kámoš lakýra mu ho nastříkal, protože měnil shnilé dveře, přední blatník a 5. dveře. Prý mu na to dával taky bezbarvý lak. Za asi 14 dní mu to někdo po celé délce přejel klíčem, nebo čím až na plnič. Takže byl docela nasraný. Číslo barvy té feldy po tatíkovi nevím, ale jsou to ty světle červené, dost časté barvy. Zajedu kde míchají barvy k Nytrové a podle vzorníku se snad trefí.

nemá cenu míchat podle čísla

Co to zase kecáš? Starý lak rozleštit a nový podle čísla a nikdo nic nepozná.

po čase pozná prostě novej a starej lak bude vždycky znát

červená rally

Při pravidelném přeleštění nemusí. Ono ani v míchárně se kolikrát netrefí a jiný odstín způsobí už oni sami.