Petr105: Přesně to je v plánu, jak říkám, navenek stejné, vevnitř stejné, naspod jiné. možná trošku nižší bych to rád, jinak origo.

Nešlo by to vyměnit za nějakou jinou kastli s nějakým opravdovým sběratelem? (Kachnis?)

Třeba za Pepču?

na testaci sou potřeba papíry ?

Sadra: Nevim.
gokralik: Ne, mě se tohle líbí. Já vím, minulé auto zkončilo bledě, což možná hodně z vás vede k názoru že když se do něčeho pustím, nutně dopadne špatně... Není tomu tak... Navíc, kdyby nevypadla poloosa, nevrhnul bych se do vyvařování, což by nemělo za následek, to jak to dopadlo. Je to takový divný začarovaný kruh. Každopádně nemějte obavy.
EDIT: Jinak, myslím že mělký kastlík jen tak nědo nevidí, a díru pro hřeben vyříznu přesně. Navíc nápravy byly považovány za záměnné jako montážní celky, tedy tím nic neporušuji. Howgh.

Melky kastlik je svatokradez!

vlečka ve 105S taky

Koupit si FIATa zas není normální.

Carlos: Dobre ty

Se tak nečil, někomu je prostě takového kousku líto... Ale je to jen na tobě

Petr105: Takového kousku líto? Dobře, na příštím sraze ale asi musíte ukamenovat Tunera #2 za to co on udělal s užovkou.
Samozřejmě že člověk se časem vyvíjí, ale myslím, že garde nápravy jsou logickou evolucí užovky. Kdybych tam chtěl nacpat široké nápravy, nebo 5q, nedivil bych se těmto reakcím, ale myslím že toto je "v mezích".

v mezích to je jenom když to jsou vratný úpravy

Zmetci....

jen se do toho pusť

Sádra: Do díry po hřebenu by se dala záslepka, jinak no problem.A když by to někdo chtěl mít apetytlich, tak by si holt zablbl chvíli se svářečkou.
Ondras83: Díky za podporu. Jeden z mála.