povolíš objímku, vytáhneš hadice a termoventil, na něj dáš nový Okroužky. Novej filtr zaleješ naftou a dáš ho tam...tou dírou po termoventilu a musí tam bejt nafta až po okraj...no pak zaděláš hadice (nepřehoď je) zamáčkenš termoventil a jeto všechno

nedávno si chlap přivez Vika a ta oktávka nestartovala, takže apsoň Filtron nebo Mann

Supr, díky za návod. V dohledné době se do toho pustím.

jen tak pro zajímavost, dneska sme měnili olej a zejtra pude na STK, tak sem udělal pár foteček
to černý kolo je 17tka, kámošova, jen sem zkoušel, jak by to vypadalo, je to rozteč 4x100, táta tam má 15tky ronal

http://ondras83.rajce.idnes.cz/oktavka/

co to je za věc vedle ručky?

držák na pití

držák na kafe... mimochodem prd udrží

to nevim, dáváme do toho telefon nebo max pul litrovou flašku..kdyby tam nebyl a byla by místo toho nějaká přihrádka třeba na peněženku, taky by se houby stalo

No mně ten držák někdo dříve urval, tak tam mám díru do tunelu. Chci ho tam časem sehnat, aspoň pro úplnost. Zatím mi tam přesně zapadne pouzdro s brýlema, takže ani žádná nevkusná díra není vidět.

Jinak fotky pěkný, Maxi-DOT, koženej volant, rádio Symphony na CD.... to je moje! Bohužel mám jen sockoidní Symphony na kazety, ale chystám upgrade. Ale ty kola se mi moc nelíbí, není to můj styl... Asi to na nich bude hezky sedět, ale taky skákat jako nadmutá koza...

kola jsem psal, že nejsou naše, mám tady kámošovo, tak sem ho tam schválně zkusil dát...máme 15tky ronal 195/65R15

maxidot je bezva věc, malej koženej paket je taky dobrá věc, akorát volant je už odřenej a řadička je RSová (už v tom byla), rádiu chyběj MP3jky ...

no ale kdyby byla moje, tak bych si vůbec nestěžoval, jen bych tam fouknul vstřiky z 81čky nebo rovnou 764ky...

no a až bude čas, budem dávat nový turbo

Zajímavý stroj, hlavně ta spotřeba...zajímal by mě názor na jízdní vlastnosti...dost jsem toho najel s vylítaným liftbackem 1.6SR a bylo to ubohý...jak je na tom nafta s těžkým předkem v kombíku?

přesedláš z feldy, tak výborný...ale dočteš se tady, že to je v podstatě nezpůsobilý k provozu

Jízdní vlastnosti na můj styl jízdy ideální. Stopu to drží dobře, odpružení příjemné. Je taky fakt, že při ostřejší jízdě do zatáček je ten těžkej předek znát, ale na druhou stranu tohle auto nebylo stavěno na sportovní jízdu.

No a oproti třeba mé předchozí Felicii je to skok brutální!

Měl bych pár dotazů pro zkušenější:

1) Kudy má podle originálního zapojení vést vodič k zapalovači vedle ruční brzdy. Předpokládám, že jistě tunelem, ale vede tím tunelem až takhle dozadu ještě nějaký jiný kabel? Nemám totiž zapalovač vůbec zapojený, ale v tunelu vedle ručky je skřípnutý nějaký kabel, po hmatu má na konci svorkovnici... Tak prostě co je to za kabel?

2) Nevíte někdo, kde sehnat ten držák nápojů vedle ruční brzdy? Nebo klidně jenom nějakou záslepku, ale ta díra se mi tam moc nelíbí.

Jinak mám dosud najeto něco kolem 4 000 km, spotřeba 4,7 l/100 km v kombinaci. Čistě po městě s častými studenými starty si vezme těch 6 litrů, rekord mimo město při jízdě běžným tempem ale úsporně máme 4,3. Říkám máme, protože na dosažení tohoto průměru se podílel i známý letec Šemik, který v tomto voze kupodivu krotil svoje závodnické choutky.

Dnes jsem auto umyl, navoskoval a vyčistil vnitřek, takže může vesele začít pršet.

http://gargy130l.rajce.net/Octavia_7.5.2010

je hezká...kabely nevim, záslepka na pití žádná není, takže sehnat ten samotnej držák nebo spíš celej ten tunel asi...někde na vrakáči nebo tak...

k tomu tvýmu interiéru mám jen jednu vítku...dal bych tam řadičku z líp vybavenejch verzí (taková černá, lesklá, kožená) a koženej, nebo 3 ramenej volant

jinak je hezká, ale bodly by tomu nějaký 16tky...kola dělaj auto

koukam ze si se sel pochlubit pred Peugeota