lidi měnil sem převodovku, měl sem venku poloosy a zajímá mě, jak moc se maj dotahovat středový matky? nejvíc se přikláním k tomu že utáhnout na krev a o kousek povolit kuli ložiskům. tak sem to tak udělal, kola byly po delší jízdě úplně pálivý tak sem ty matky povolil ještě trošku, ale spíš si myslím že to jde od brzd.. co vy na to?

Přední kola na 120 vždycky utahuji tak, že zvednu auto a kolem otáčím a utahuji. Kolo se nesmí točit úplně volně, ale zase se nesmí hned zastavit. Prostě se musí točit tak akorát dlouho. Jak se to dělá u favorita nevím, ale třeba je to podobné.

a hřejou se ti kola? šahal si na ně někdy po jízdě?

no, momenťák nemám, utahoval sem to téčkem s dvouma metrovejma trubkama, to bych těch 300nm neměl překročit ne?

moment to udahuješ na fáčku? tam je to trochu jinak než na 120, na fáčku je to oněco víc jak na krev jinak se ti povolí a zničíš ložisko, u zajištovacích matek co to jde a zajistit miloš

uaaa, já myslel že když to přetáhnu tak zničím ložisko :O
takže totálně natvrdo a zaklepnout

Tak tak, jednoznačně natvrdo a zajistit.

Asi tak

A jestl to hřeje, tak to je od brzd a je to po jízdě v členitějším terénu normální, ale ruka by na tom měla jít udržet. Když to opaluje barvu, je to špatný.

díky za radu

No nevim,ale timhle tak pojezďáky u tanku. Snad poloviční naprosto stačí. tohle je už kus lešení z hotelu Hilton

Na dotažení je ta lešeninovka už moc ale na povolení je to kolikrát málo, jsem taky povoloval matku na jednom GolfuII GTi, auto bylo na zemi přes nastartovanej motor zašláplý brzdy a dva lidi na kapotě a tři na tej trubce a ono nic ani se neptejte jak jsem to nakonec povolil, jen snad prozradím to že pomohla zpátečka

Jsem to povoloval .
Utahoval jsem to pak bez tý lešenářský trubky, mělo to asi 60 cm.