kdy a po jakých km měnit rozvod? Mám najeto cca 168 tis km. Motor má někdy divný zvuk, no ale nejsem si jistý jetli to je 100% motor může to být i převodovka nebo něco na poloose. musím ještě pokoumat. Ale rozvody jsou jasné ty jdou slyšet na volnoběh chrastění prostě. No a ten divný zvuk to je něco jako zvuk helikoptéry ale fakt si nejsem jistý z čeho to je.

Tak pořádně poslouchej, může tam být více zdrojů hluku (spojkové ložisko, alternátor, rozdělovač,...). Rozvody by se měly měnit každých 100tkm. Ale ty se jen tak nepřetrhnou.

je to i na volnoběh zmáčkni spojku a pozoruj jeslti se to změní

hoši tak ložisko spojky to není alternátor si myslím taky ne to bude něco převodovka motor náprava. Na volnoběh ne to je v klidu akorát když jedu tak to někdy dělá zvuk helikoptéry ale fakt helikoptera která spíš chce vzlétnout.

Slyšitelná životnost řetězovýho rozvodu je cca 50-60 tisíc, po dalších km se nic zásadního s motorem neděje ale řetěz začíná být postupně hlučnější a hlučnější, pro spolehlivý a relativně tichý chod motoru je rozumné měnit rozvodová kola s řetězem po 120 000km. čistá samotná životnost bez ohledu na hluk eventuálně souhru klikové hřídele s vačkovou je jinak klidně i 300 000km ale to už jsou z motoru děcká chrastítka.

posunutej motor na držáku

Jak to myslíte posunutej motor na držáku? Nějaký silentblok?
Trochu se mi zdá ten spodní od převodovky že by byl už na výměnu. Ale zatím nechápu jak posunutý motor na držáku. Díky za odpověď.

podíváš sse jak je vin a zda ti nemlátí slineblok motoru o tu podkovu je tam otřískaná barvy a vleštěné místo v barvě

jak je vin tam se dá motor posouvat dopřadu a dozadu zespodu tři šrouby l6 nástrčák

no nic otřískané tam není a volné se mmi to taky nezdá navíc ty matky tam jsou přivařené take nějak zespodu asi odšroubovat no nevím ted se ten hluk začal někdy zhoršovat čekám že každou chvíli něco upadne nebo tak