Rozebral jsem čtyrpístové brzdiče,vyčistil,dal nové:gumičky,pístky,prachovky.
Při odvzdušnění jsem zjistil,že jeden pístek teče.Vyndal jsem ho,dal novou gumičku a chčije to dál!
Včil mudrujte,neboť už nevím co dál.

vymenit piestik? pripadne ak je znicena "diera" tak cely brzdic (pripadne postihnutu polovicu)

Pístek je úplně nový.
Původní byl totálně zarezlý,po rozhýbání chodil a netekl!Co by mohlo být zlé na novém pístku,nebo díře?
Nemůže to způsobovat něco,co zůstalo v drážce,do které de vkládá gumička a já to prostě nevidím?-Ale několikrát jsem to čistil!

ta dážka musí být absolutně čistá jinak se taky občas stává že prostě se netrefíš pístkem do gumičky a ta buď částečně vypadne z drážky nebo se překroutí

Mžeš si ten pistek+gumku tou spešl vazelínkou než to tam dáváš? Pokud to tam jde špatně,tak můžeš poškodit gumku a pak to teče

Drážku jsem protahoval několikrát.
Gumičku suchou vložil do drážky a následně mírně potřel píst+ vnitřek díry+povrch gumičky kapalinou.Vazelínu dávám jen pod prachovku.Píst opatrně pomalu zasunu.
Tento postup používám léta a nikdy nebyl problém.Žádná spešl vazelína za bolševika nebyla a fachčilo to.
Dokonce jsem do jedné brzdy dal původní-staré gumičky,neboť jsem neměl po ruce nové a je to ok.

No tak v podstatě bych změnil jen jedno, než začneš skládat dohoromady tak gumičky ponořit do brzdovky třeba na půl hoďky, určitě je nedávat na sucho

Takže vážení soudruzi problém po cca 3 týdnech vyřešen-na pístku byla po celé délce prasklina jak vlásek a já-slepej debil si toho nevšiml.Koho by to konečně napadlo,když to byl uplně nový kus!

Zeby ozrala vystupni kontrola vyroby