no tak sem to s usmevem procet kdyz se vsechno dela okometricky, da se predpokladat, ze je vse naprd.. hlavu dotahnout spravnym postupem na 55Nm, predstih nastavit staticky na 7st, odtrh 0,40 , a hlavne ventily 0,15/0,20 ..vyndat termostat a zkontrolovat funkci..
pak teprv se da zkoumat, co se vlastne deje.. sel bych po vuli v rozdelovaci, pokud je vyrachtanej, haze s predstihem dost brutalne a ve spojeni s chudou lpg smesi to vyhreje nehorazne..

rozdelovac je asi jedina dobra soucastka.

A příčina je jasná. Nesladěný komponent.

Heh, aký pekný story Ako, si myslím, že dotiahnutím hlavy stlačíš tesnenie tak o jednu, max. 2 desatiny...skôr by som šiel po tých ventiloch, keďže tie sa nastavujú po doatiahnutí hlavy a to je jediné, čo sa mohlo pohnúť...ale to by muselo byť extrémne zle, aby sa to prehrievalo...

Ak sa to hreje, tak tiež tipujem na termostat, alebo niečo s hlavou...

Tak sem se tomu dneska podival na zoubek.

Predstih byl asitak presne 0. Volnobeh byl chudej, protoze visel nekde na 1400ot, tak sem to stahnul lehce pod 1000. Predstih sem nastavil na 7-8°. Zkousel sem motor uhnat a neslo to. Po serizeni se to prestalo prehrivat na volnobeh. Termostat zatim necham. Ted to vypada za na easy jizdu to je na cca 72°C a kdyz na tom stojim, vyleze to na 80°C, ale vejs to nejde.

Snad to bude OK.

Ferrari: jeste jednou upozornuju, ze nemam normalni tesneni (dnesni), ale mam stary socialisticky. Samotnyho mne prekvapilo, jak moc si to tesneni sedlo pri dotazeni. Rozhodne to je vic nez jedna desetina.

cize ono sa to moze prehrievat aj pri malom predstihu? ja som dneska vymenil sviecky, trochu ubral predstih (zdalo sa mi ze ta motokara nejak nechce ist vo vyssich otackach) a ked som dosiel pred barak, zdochol auto, upratal bordel do kontajnera tak to zacalo bublat

130ka no..

Nemáš spíše vytahanou odstředivku?

rozdelovac je uplne novy z hanhartu. zeby zacali robit smejdy a rozdelovac po 2000km K.O. ?