Prosím poradí někdo? Pkud se chci rozjet normálně na jedničku po plném uvolnění spojkového pedálu auto začne příšerně cukat a cuká i po přeřazení na dvojku pokud ale podržím spojkovej pedál malinko sešlápnutej tak se rozjede bez cukání. V čem může bejt problém?

nejako som nepochopil, buď máš polámanú lamelu, pokazený prítlačák...

to trhanie ide od motora, alebo spojky

No spojkovej pedál jde normálně do něj nic netluče ale škube to s motorem a s celím autem jako by měla upadnout celá přední náprava

musíš vedieť či trhá motor motor, alebo spojka...

ak motor tak pozri všetky silenty, hlavne ten na vodnom čerpadle...

to není silenblokama kvůli tomu nezačne škubat celé auto a pokud sešlápnu jen o trochu spojkovej pedál tak to přestane škubat a jede to normálně

proste mi to neda:

pri rozjezdu pouzivas i plynovy predal?

neni mozne ze mas v prdeli ty pruzinky na spojkove lamele? nevim jak se tomu rika ale urcite vis co mam na mysli

To nevím proto se ptám zde zda se s tím problémem už někdo nesetkal zda to dělá spojka nebo co to může dělat

Jestli to dělá spojka nebo něco jiného, například silentblok, musíš zjistit ty. Odpovědi se nám nedostalo, tak to zopakuji:

Plynový pedál při rozjezdu používáš?

Víš, že spojka se má uvolňovat plynule?

Dříve to nedělalo?

To si snad děláš srandu ne? ty se snad rozjíždíš bez plynu? to máš asi volnoběh na 2 tisíce otáček že a jak jinak chceš používat spojku než ji uvolnovat plynule a silenbloky sou nové. Tak jsem si myslel že mě tu někdo poradí ale koukám že je to tu jen samej člověk co zrovna udělal autoškolu a ví jen kde je volant a jak používat pedál spojka a plyn

Nesrozumitelný dotaz a neochota zodpovědět doplňující dotazy ostatních diskutujících k odpovědi na tvou otázku nepovede.

Bédo nečerti se....Ty musíš začít komunikovat,a vysvětlovat aby ti bylo pomoženo....spojka ale při rozjezdu spíš škube,když je ohnutá lamela, někde místně prasklá pružina tlačky,probroušená díky ložisku-noze která se vozí na spojce,špatným dosednutím příruby tlačky na setrvačník, nepravidelněopotřebovanej setrvačník,únik oleje do spojky atd atd....Ale jinak....jestli ti jde sytič,tak se za studena rozjíždíš dobře nebo špatně...?Musí to jít skoro samo .To samý za tepla,dobře nebo špatně....muže to bejt klidně chudinou v karburátoru,nebo zapalováním,vynecháváním díky kabelům,svícím,podtlak na rozdělovači nemusí podtlakovat atd....Ale taky třeba ta spojka,protože při dvojce se pouští už naprudko,nemusí se plynule a tak je to buď zapalováním popřípadě chudou směsí...koukni na to ještě jednou...

Dělá to za studena i za tepla nejdřív musím nechat seřídit předstih protože jsem dával celej novej rozdělovač a cuká to at se rozjíždím na plyn nebo na benzín svíčky jsou nové na LPG a kabeláž je také nová a ještě ke všemu se dost ohřejvá voda pokud chvilku stojím s běžícím motorem tak je za chvilku ručička až v červeném

No tak udělej předstih,pak sem piš proč když to je relativně dobře nastavený to nejede?....Copak se dá stavět na nepevnejch základech?Nedá...tak že si to seřiď a pak sem napiš co tě trápí dál...

Jinak bokem, rozjet se dá i bez plynu při volnoběhu (800ot.). Jinak patrik má pravdu, polaď to co víš, že není okey a potom teprve řeš nastávající problémy.