zdravim,
přestalo mi brzdit auto. Asi 14 dní teď stálo jen se zařazenou jedničkou, pak jsem jela cca 40 km a celou cestu brzdilo v pohodě, parkovala jsem asi na 3 hodiny v debilnim místě, tak jsem tam projistotu tu ručku hodila. No a když jsem pak vyjížděla, tak jsem zjistila, že auto (forman) přestalo prakticky úplně brzdit - nahoře nezabírá vůbec, pak je pedál hrozně tvrdej.
Je možný, aby to opravdu bylo tou ruční brzdou, nebo se tam pokazilo něco jinýho?
Dík.

a jde pedál sešlápnout až na podlahu?

ani omylem:(((

a auto brzdí pořád nebo když odbrzdíš tak se normálně rozjede?

normálně jede

Že by posilovač v háji? Když na ten tvrdý pedál šlápneš, brzdí to aspoň trochu? Motor se chová normálně?

jj, když na něj pořádně šlápnu, tak brzdí, ale míň. A motor se chová jako vždycky.

Tak to bych hledal problém v posilovači, ovšem předem bych zkontroloval, zda to není jen v zmíněné hadičce mezi posilovačem a sáním.

Ale pro jistotu si počkej ještě na názory zkušenějších.

ehm, tu hadičku najdu jak? já se v autech přespříliš nevyznám:)))

Když se podíváš na posilovač, takový ten velký "disk", na kterém drží nádobka brzdové kapaliny (tu najdeš, že?), tak z něj vychází hadice a vede k motoru. Na motor je napojena zezadu do sacího potrubí. Je to vidět částečně třeba zde na obrázku:

Nejspíš to vypadá na ten posilovač... Udělej jednoduchý test. Sešlápni pedál brzdy a nastartuj...pokud se pedál pod nohou propadne o cca 1-2cm pak je posilovač v pořádku... pokud ne bude nejspíše opravdu vadný (pro definitivní kontrolu je možné připojit na hadici posilovače podtlakovou pumpu, vytvořit maximální možný podtlak a sledovat zdali vydrží alespoň 20 sekund, ale tuto zkoušku doma asi těžko uděláš vzhledem k oné podtlakové pumpě.) Pokud je tedy hadice podtlaku i jednocestný ventil v pořádku a z výše uvedeného testu vyšla ta horší možnost je posilovač vadný a bude nutné jej vyměnit.

hadička vypadá normálně.
A brzdový pedál klesne...