měl bych dotaz dostalo se mi do ruky polo kterému dosti haprovala elektrika a hlavně palubovka ta byla navíc z jinyho typu vw
s elektrikou sem si poradil a toho démona co to dělal přede mnou proklel palubovku sme sehnaly z vw cadyho a uchodily jediný s čim si prozatim nevim rady je blikající kontrolka oleje.
olej je dolitý a tlakový spinač sem pomoci jiné žárovky při běžícím motoru odskoušel je o.k.
motor maže a na předchozí palubku kontrolka zhasínala.
při zapnutym klíčku se kontrolka normálně rozsvítí a po nastartování se rozbliká a nezhasne to samý se stane pokud odpojim čidlo při vypnutém motoru a zaplém klíčku.skusil sem i natáhnout nový drát od čidla do palubovky leč to nepomohlo
pod rychlomerem se nachází digi ukazatel km a přišel sem na to že tam dou nastavit náký servisní intervaly a pojal podezření jestli to nechce nák resetovat
skoušel sem náký možnosti a na nic sem nepřišel proto se ptám jestli se stim už někdo nesetkal? díky za reakce

A fungují obě dvě čidla tlaku oleje? Na mém služebním VW Caddy 2000 se to chová tak, že po zapnutí zapalování se kontrolka rozsvítí, po startu začne blikat a jak to tak za 10s začne mazat tak zhasne. Motor taky 1.9D

tak to nevim abych řek pravdu nemam tušení že to má 2 čidla na tlak oleje vim jen o tom jednom a to maká.po tom druhym se skusim podívat.
k čemu tam je to druhý? budík na tlak oleje to nemá jen kontrolku.

Jedno je u filtru a druhý na hlavě u vačky, z druhé strany než jsou rozvody. Holt to koncern má jištěné