Ahoj,
mám problém s Octavii I. Byl jsem na diagnostice a ta ukazovala vadnou lambdu sondu. Tu jsem vyměnil a diagnostika dále ukazuje vadnou sondu.
Funkce motoru se od výměny nezlepšila. Motor při volnoběhu se vytáčí na cca 1800 otáček (ne vždy). Pokud chci stáhnou otáčky při volnoběhu, musím zařadit a zatížit motor, potom otáčky klesnou. Nekdy na 800 nekdu na cca 1100otáček. Samozřejmě se toto projevuje vyšší spotřebou. Při vymazání řídící jednotky (nebo i po odpojením baterky) nějakou dobu jede motor v pořádku.

Prosím o radu, co s tím mám dělat.

dík Pavel

oktavka 1,6...jaká?

jeslti SR (100 koní 74kw) tak ta má 2 lambda sondy

jeslti 1,6 55kw, tak se mrkni, jestli to někde nepřisává falešnej

Jedná se o 1,6, 55kw.
Ale kdyby to přisávalo falešný vzduch, tak by ty otáčky přeci byly neustále vyšší?

to je závada od závady...stříkej na spoje sání a klapky nějakej hořlavej sprej a když se budou otáčky zvyšovat, tak to přisává, když ne, tak nepřisává

co hadice na podtlak do posilovače?...co čistota klapky?...diava pomůže

klapa je vyčištěna a otestována na diagnostice a vše ok.
jen se zeptám na hadice na podtlak? posilovač čeho?

do bezdoveho posilovace

takže moment...ty máš vyčištěnou klapku a nahraný nový adaptační hodnoty?

no tak jen jezdi, časem se to srovná (tak 500km)

Ano. mám vyčištěnou klapu a nahrané nové ad.hodnoty. Hned po výmazu to bylo OK, tak asi 150 km a pak se to zas vrátilo. Protože diagnostika ukazovala pořád chybu na lambdě, tak jsem ji vyměnil opět byl výmaz, pak byl zase klid tak 80 km a je to opět zpět. Diagnostika opět ukazuje špatnou lambdu. Ale tomu nevěřím, že to je lambdou. V měření sonda ukazuje pouze 300- 400mV. Mělo by to kolísat více.
Zvažuju nad čidlem teploty motoru.
U mě to funguje opačně, čím vícenajezdím km, tak je to čím dál horší.
Pokud odpojím baterku, tak pak mám zase chvilku klid.