aké to má výhody/nevýhody mám možnosť, ale skôr to nechcem...

myslíš vyhřejvaný trysky ostřikovačů ?

to by bolo lepšie, ale mám na mysli taký bazmek na hadicu s chladiča na domec termostatu kde je "namotaná" hadička do ostrekovačov...

teraz mám turbotrysky a ostrekujem aj sklá autám za sebou, ale zvažujem tie rozprašovače s Fabie...

na tejto fotke je to vidieť...

Kolega to dělal trochu jinak. Do nádobky ostřikovačů si udělal z trubky "šneka", vyvedl to bokem ven z nádobky a hadicema napojil na okruh chlazení...

Jako, vyhřívání ostřikovačů je určitě dobrá věc, pokud je to jednoduché na montáž, tak bych to klidně použil.

Já bych to nedělal. Někdo někde na netu psal, že to v zimě může rozbít přední sklo. Pokud na promrzlé sklo nastříkáš horkou kapalinu, tak to není moc dobré. Jen jsem to ale četl, nezkoušel jsem to.

Vyhřívání těch trysek je skvělá věc, to by mělo bejt u všech aut povinně. Já to nemám ani na jednom, ale kdybyste to někdo dělal, mohli byste napsat třeba článek jak na to...

stara Opel Omega mela vyhrivane trysky ostrikovacu

pochybuju že to stříkne tak horkou vodu že by čelní sklo mohlo prasknout...to zas psal někde někdo co přečet nějakou knížku ale v praxi to nevyzkoušel....kapalina bude spíše vlážná než horká bych řekl...

fabie taky maji vyhřejvaný ale ne všechny

Fábie mají vyhřívaný trysky proto aby nezamrzly a ne proto aby na čelní sklo stříkala teplá kapalina ostřikovačů. Navíc... i kdyby se v něčem takovém kapalina dostatečně ohřála na to aby vůbec dokázala něco účinně odmrazit tak při teplotách pod nulou se ona kapalina vzhledem k jejímu množství a rozptylu ochladí dřív než vůbec po vystříknutí z trysek dopadne na sklo a to hlavně při jízdě. Podle mě je takový řešení neúčinný. Jediný co má opravdový smysl je vyhřívaný čelní sklo.

a nevis kolik ty trysky stoji?

PARADOX?! ...Pamatujte na to,že teplá voda mrzne rychleji než-li studená

ale vyhřívání trysek smysl má...nevěděl byste někdo jak na to? nějakej elektromág jako šemík třeba...?