odkaz http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... bd+redukce

prostě ta s krokosvorkama je lepí když míáš konektor napícháš třeba hřebíky a připneš svorky a je to miloš

Linku K a L nemůžeš nikdy propojit, každá má svůj účel

Pro diagnostiku ti stačí pouze K

Aha, tak děkuji. Takže to mám dobře, akorát použiji jen K-line?
Miloši: děkuji, udělám tu redukci konektor na konektor. Jiné auta než fáčkja nebo feliny stejně nebudu nikdy opravovat. Feldy použiji na přímo a fáčka dám redukci.

já třeba napíchnu plus mínus a tu KL napíchnu jednou krokosvorkou naráz u fáčka a je to, tu moji origo jsem použil snad dvakrát a někdo mi je šlohnul miloš

Miloši: takže jsem to psal poprvé dobře? Teď jsem nějaký zmatený. Vy jste měli s Kristensenem spojené u fáčka výstupy K a L?

Nemůžeš doprdele spojit obě komunikační linky pod jeden konektor!!!
Každá slouží pro něco jiného (obecně linka L pro zápis, linka K pro čtení)
Pokud to tak někdo má, tak je vůl.
Omluva za slovník.

Prostě připojíš jen +12V , Kostru , komunikační linku K a testuješ.
Takhle mi to na fačkách chodilo, když jsem měl převodník udělaný a neměl k tomu konektor.

Petr Petr: tak se nevztekej, já se v tom moc nevyznám. Jen se mi zdálo, že Miloš psal, že spojil výstup K a L dohromady, tak jsem se ptal. Káblík na vag mi na felině MPi po tatíkovi normál funguje, protože má přímo ten konektor OBD. Fáčko ho nemá, tak musím dělat redukci. Než abych ten převodník u kabelu zkazil, raději se desetkrát zeptám.

Já se nevztekám na tebe, jen na ty co to nenapíšou dost jasně .
Od toho to tu je aby se kdokoli co potřebuje dozvěděl, ale hlavně taky zřetelně a ne polovičaté odpovědi od některých.
A před několika odpověďmi jsem ti psal že se to spojovat nemá.

Zde:čt 10.06.10, 22:27

Linku K a L nemůžeš nikdy propojit, každá má svůj účel Exclamation Idea

Pro diagnostiku ti stačí pouze K Wink

No je pravda, že někteří odpoví stylem, začnu větu a uprostřed skončím Ale když se někdo splete nebo napíšev několika větách jedno jediné blbé písmenko, všichni hned p...ou. Zkusím tedy jen ten výstup K. Díky sousede.

Jinak když si někde najdeš zapojení obd, tak tam najdeš i linku L, ale tu pro testování nepotřebuješ aspoň ne u fačka a feldy.
Pracuje to zhruba tak že se uzemní na chvíli myslím že 2 vteřiny vývod K a jednotka pak začne po lince posílat výpis z paměti závad u některých se přizemní linka L, ale fáčka a feldy mi šly vždy jen po lince K.
Teď mám origo HEXCAN a tam už to neřeším co jede po Káčku nebo po CANu. A na fačko bych snad ještě někde vyštrachal ten starý kabel. Tak ať se daří.

Děkuji moc. Jak jsem psal, na feldě MPi mi to fungovalo normálně, ale ta má už origo ten OBD konektor u pojistkového panelu. Takže nevím, které výstupy jsou vůbec aktivní a které ne. Šlo by to dělat i stylem pokus- omyl, ale nerad bych aby něco odešlo.

já se hlásím doskupiny volů,


KL propojuji, nevím proč, ale fachčí to miloš

Tak někdy zkus Miloši jen ten samotný výstup K. Možná ti to bude fungovat i bez propojení kontaktů K a L.

jo to už jsem zkusil u VW LT jel na to TDi graf, asi je to pohodlnější je propojit než je vyhledávat

za skupinu volů tě z primárního bludu vyvedu asi takto,

vyrveš obd zásuvku z feldy nebo kokty nebo fábky, přestříhneš tři dráty, jeden drát je plus, druhý mínus a ten třetí je co řekl bych že KL linka v jednom drátu co ty na to miloš

A můžeš mi říct kde máš propojené ty linky K a L ?