Kluci, jak se pozná že jsou špatné přední ložiska? Vím že když mají vůli a hučí, ale nic takového u nich nepozoruju. Když máte předek ve vzduchu a dáte neutrál a zkusíte kolem zatočit tak kolik otáček vám kolo udělá než se zastaví (vím že na to máji vliv i brzdy respektive přední třmeny v jakém jsou stavu, ale ty mám naprosto v pořádku tím jsem si jistý jelikož je mám fugl nové - origo Lucas za 1600 Kč oba )?

ložiská sa prejavujú hlavne zvukom, od nejakých 40-60km/h to neznesiteľne hučí...

Jasně Michale chápu... takže dokud to nehučí a není tam v uložení kola respektive náboje vůle tak teda neřešit. Jen jsem se preventivně ptal protože bych docela rád jezdil na co nejmenší spotřebu a vím že i špatný ložiska na to mají vliv... zatím se mi daří na 7,2 l v kombinovaným provozu.

vôle v ložiskách sú ojedinelé, často sa stáva že sa to skúša ak je kolo dole a človek si myslí že je tam vôľa, ale tá vôľa je medzi kotúčom a nábojom, kotúč sa k náboju napevno pritiahne až s kolom...

Hmm tak abych ti pravdu řekl ty ekonome,tak hledáš odpor někde kde je naprosto nejmenší. Koukni se raději na nahuštění pneu,brzdy a hovadiny v kufru a taky na otevřený okna...to je to co by tě jako řidiče Ecomony Run-ystu mělo zajímat...Ale začínat a hledat v ložiskách něco,když jim nic není pro to aby si zajel za co nejmíň to už je fakt mazec

patrik-hp: Trochu nechápu o co ti poslední dobou jde že neustále reješ. Už seš pomalu jak ten venda. Nikdo ti nebere že seš profík a víš toho víc než většina z nás, ale tohle. No a tak se zeptal. Hold to píšou v kdejakých přiblblých článcích o spotřebě tak se tím asi nechal zblbnout pač asi není zas tolik zběhlej. A jinak mi netvrď že špatně jdoucí ložiska na spotřebu nemají vůbec žádnej vliv byť třeba oproti váznoucím brzdám jen malej.