Teď se mi stalo,že buď otáčky zůstaly vyset,nebo si to z volnoběhu samo dávalo.Myslel jsem,že je to lankem,ale to je dobré.Přidáva to tam, jak je to plynové lanko namotané (u ,,karbecu")a dosedá ten bazmek na jako by doraz s pružinkou,jenže ten samovolně působí na ten plast s plyn. lankem a přidává to,nebo ubírá,vede k němu i kabel,asi nějaké regulace volnoběhu.Líp to asi nepopíšu ,neví někdo,kde je zakopaný pes?

Vypadá to že ti blbne nastavovač škrtící klapky s volnoběžným ventilem. Jinak není to karbec, ale vstřikovací jednotka

Myslíš tohle viď?

nie je to karburátor, je to vstrekovanie, pokiaľ máš OK spínač voľnobehu tak ti to niekde prisáva falošný vzduch, alebo máš na odchode lambdu....

preto ti kolíšu otáčky RJ sa snaží korigovať zmes podla lambdy tým otáčky klesnú a to zasa koriguje nastavovačom klapky...

Já vím,že to není karbec,proto jsem to napsal do uvozovek .Po odpojení lambdy je to stejný.

Jo,jo ,to je přesně ono.Dá se to nějak opravit,nebo případně koupit?

na tom konektore sú dva piny na servomotor a dva sú spínač voľnobehu, ak je ten spínač ok, tak ti to niekde prisáva vzduch, buď posilovač, niektorá hadička, alebo tesnenie pod klapkou, alebo na hlave...

hosi ja mam podobny problem a prisudzujem to lambde len by som ju chcel nejako otestovat.skusal som ju aj merat a udava mi od 0,05V az po 0,8V a neviem ci to je ok alebo nie skuste poradit.

Nejsem si jistý, ale Lambda by měla regulovat okolo 0,5-1,2V, alespoň mi to tak kdysy říkali v servisu.

hodnota lambda a napätie na lambde je niečo iné, a bez osciloskopu alebo na to určenej elektroniky nameriaš bludy...

ak meriaš napätie tak sa dá cca odskúšať funkčnosť...