Dobrý den,
mam takovy dotaz ma tam být ta mezera mezi tema miskama a tou gumou?

Predem diky

u trakaře tlumiče nemáme

Ondro máš sice recht, ale tak snad tohle poznáme o jaké vozítko jde ne Ale jo je to fakt... sekce "Čtěte jako první!!!" by se měla zobrazovat automaticky hned po registraci aby to nováčky trklo do očí co musí a co nesmí.


Ale k věci... Mezera tam bude vždy, ale záleží jak velká. Hned po montáži tlumičů a jejich uložení tam bude pár mm... asi tak max. 5 mm. S postupem doby se bude zvětšovat a to hlavně podle toho jak se s autem jezdí a zachází. Jde totiž o to, že mezi tlumící jednotkou a karoserií (respektive miskou uložení) je pryžové lůžko které postupem doby steří a vytluče se a tím pádem se ona mezera na kterou se ptáš zvětšuje. Čím víc je lůžko v horším stavu tím je řízení takové jakoby gumové a jsou i horší jízdní vlastnosti kdy auto je hlavně v zatáčkách mírně neklidné a nedrží dobře stopu (je to jedna z příčin - další jsou špatné samotné tlumiče a nebo silentbloky ramen). Tady se můžeš podívat jak vypadá staré lůžko za hranicí životnosti (vlevo) a nové (vpravo).


(nejsem autor obrázku)

Orientačně se stav uložení dá zjistit podle velikosti té mezery a ještě líp když vezmeš za horní misku/pružinu tlumiče a zkusíš sní zalomcovat... jestli tam bude vůle a celé to nahoře bude pochodovat sem a tam tak jednoznačně vyměnit. Ale popřemýšlej jestli by když se do výměny pustíš nebylo záhodno vyměnit rovnou i tlumiče (případně i pružiny) protože vyměnit uložení na starých vyhrkaných tlumičích je tak na dvě věci.

omlouvam se jde o favorita

Díky za jasnou opověď Capricorn. Tlumiče i pružiny jsou v autě nové. Ty gumy jsou tuším jedin stare

Můžeš vyměnit jen ty gumy bez demontáže tlumiče. Auto na zemi a odmontuješ vrchní matky vyděláš ty misky kovové pod nimi a zase zašroubuješ matky.... zvedneš kolo zatlačíš na kolo dolů a celý ti to sjede dolů....sesuneš starou gumu a dáš novou... Lepší je to dělat ve dvou

nedávno jsem ty silenbloky měnil, a je to ještě horší. Vrchní misky jsou tak cenťák nad uchycením, a tlumič není vystředěný, ale je tak půl cenťáku dovnitř(směrem k motoru) od středu.
Ty gumy jsou asi nějaký měkký nebo co, bo jinak nevím čím to může bejt.
Měříl jsem v práci úhloměrem odklon kola, a těch pět milimetrů na vrcholu uložení je kujva znát, mám ty kola jak kitkar. A to nemluvim o tom, že se rozhodila určítě i zbíhavost.
Nemáte s tím někdo zkušenost. Nevíte prosím, jak by se to dalo vyřešit?

Víme, ale pak to láme karoserii