tak tohle bych chtěl vidět
ale slyšel jsem historku o jednom chlápkovi, který když jel na dovolenou do Madarska se š100, tak si sebou bral celou přední nápravu

Ne odvážlivci, blázni S autem po dědkovi které stále jezdí velmi málo (5000km/rok je žalostně málo) po "menší" GO motoru (nevím co se dělalo, ale jak jde o "menší GO" tak to nemůže skončit jinak než průserem) bych se skoro bál jet do sousedního okresu, natož pak po Evropě. Gumové součásti hydraulických systémů cestou odejdou, hlavní válce budou vyrezlé, jsou poloosy bez vůli...?

Uloženky jsou dycky průser. Radši vemte tu nejoježděnější škodovku v ulici.

když si sebou vezmou ND + wercajk, tak to zvládnou
můžeš mít nové manžety nebo cokoliv gumového na autě, nový HBV,
všechno může odejít kdykoliv.
základ je tažné lano, nabitý mobil a dostatek kreditu

nebudu zde říkat kolik ročně najezdím já, to by mě šema utloukl pohledem

ja sem treba s jaguarem minuly rok najezdil asi tak 4000km no...a meli sme i auto co male 5000mil za deset let....takze 5tis za rok neni zase tak malo a taky jsem se porad nedozvedel kam panove vlastne jedou

Tak nakonec jsme jeli "jenom" do holandska a belgie a včera jsme se vrátili celí a bez větších ztrát. Autíčko šlapalo jako hodinky a leckteré novější auto plné elektroniky by mohlo závidět. A to jsme jeli se třema kolama na střeše....bez nosičů, prostě položené a připevněné na ohrádce. Upřímně náš plán byl že pokud se objeví závada která bude nad naše síly, tak autíčko ponecháme zvědavým holanďanům a dojedeme to na kolech. Jediný problém (naše chyba) byl že jsme před cestou vyměnili alternátor z jiné škodovky a regulátor nechali stejný, takže se ve vysokých otáčkách přebíjela baterka. To jsme vyřešili tak, že jsme to netočili do víc jak 2500 a jeli jsme střídavě s/bez připojeného alternátoru. Bohužel jsme tím asi určili že baterka nepřežije zimu, ale to je přijatelná ztráta. A to jsme dokonce, kvůli obavám z německých policajtů, najeli za 1 den přes 1000km. Sice rychlostí 70-90km/hod, ale bez jediného zaváhání.
Btw. menší generálka motoru znamená že jsme rozebrali motor, celý ho vyčistili, vyměnili těsnění a výfuk a přešli na kvalitnější olej, to vše za dozoru známého automechanika.
Jo, suma sumárum 2750km

Tak to je teda slušná porce km. To jste machři.
Se divim, že se vám nepotloukli kola, jen na zahrádku bych si netrouf, ještě takovou dálku.

Vidíte, páni, ja som vám veril... Hoďte nejaké fotos

Šemík, to ako 5000 km je žalostne málo? neviem-neviem, ja tak prevádzkujem Barborku, má teraz cca 95 000 km, ročne najazdím tak 3000 km, hocikedy stojí aj 2 týždne a no problem na zraz (dokopy cca 500km), no problem na Oravu (tiež dokopy cca 500 km), no problem hneď nadruhý deň, ako som sa vrátil zo zrazu bez nejakej prípravy na východ Slovenska (dokopy cca 600 km)...aj v štvrtok idem do HR na Levíkovi, ale omnoho kľudnejši by som šiel na Barborke...

5000km za rok je fakt celkom malo, inak teda tych 2750 mi pride celkom fajn tak na dva-tri dni v dvoch ludoch, ja ak zozeniem kopilota tak by som chcel na par dni vybehnut po europe, este nez zacne blazninec v skole

No ja si myslím, že 5000 km nie je málo, akurát musí byť jazdené pravidelne, nieže napr. celú zimu stojí...

Darklord, však a priateľka nepilotuje?

No vida tak to mate natrenovano a pristi cesta povede az do anglie

já těch 6 - 7000 najezdím za rok, letos mozna i vice, ale v zimě nejezdím, sul je

Noo, však to v poho, treba v zime pojazdiť aspoň vtedy, ke´d nie je sneh a soľ na cestách

Díky za projevenou důvěru:) Příště ale leda s vyměněnou zadní poloosou, páč z toho jediného jsem měl trochu strach (že nám někde upadnou zadní kola:)). Fotek moc nebylo, jezdili jsme hlavně na kolech a auto bylo takový převozník, takže pro představu takhle to vypadalo:)

http://img130.imageshack.us/img130/9328/img6828tw.jpg

no tak poloosu si snad mel s sebou nahradni ne? jinak 5000 neni moc, ja bych s tim jel tak po CR, kde mas moznost neco koupit..kazdopadne je lepsi sipod to lehnout, vsehchno gumovy povymenovat,pockat pul roku, az nam vanova krivka klesne k minimalni poruchovosti a pak bych vyrazil