Ahoj omlouvam se jestli uz se to tady nekde resilo ale myslim ze to je individualni pripad od pripadu. Auto je skoda rapid motor 742.136 .... svicky nove vicko rozdelovace a palec nove kably tak rok stare. Pod plynem je vse ok ale jakmile jedu 60 na 4ku jen to tak lehtam tak to poskubava a nebo to dela kdyz sundam nohu z plynu ale na volnobeh to motorem netrepe . nejhorsi je to kolem 2000 otacek. pekne me to se.e. mam podezreni na predstih ale to by cukalo i pod plynem ne??? v pondeli snad prijde strobo pystol z aukra ale budu rad za vas predbezny nazor.

ještě bych to tipoval na chudou směs... nejspíš karbec někde přisává nebo je na odpis.

No mozne to je protoze mam karbec nastaveny podle startovniho nastaveny podle cedricha tzn 4 otocky o 180 na volnobehu a 5 otocek o 180 na bohatosti. A ohledne prisavani jo to teoreticky mozne protoze mam tu podlozku pod karbcem prasklou napul a slepenou silikonem na motory slepil jsem to poctive ale mozne to je (nouzova oprava nahodne poruchy pri jine oprave)

tak za prvééé... na SEDR neni nastavení 4 a 5 otáček ale jen 1 otáčka na velkým šroubu vzduchu a 2 na malém šroubu směsi.

a podložku vyhoď a dej novou, stačí klidně pertinaxová jako u 105-130.

tak ted jsi me sokoval to sem nevedel sem myslel ze to nastaveni je univerzalni i pro edsr i pro sedr tak to je prvni co zkusim ( ale nejak extremne to nezere ) a ta podlozka je myslim z pertinaxu ale dika za radu modlim se at to neni karbcem ten se blbe shani v solidnim stavu.... jeste me napadlo prechodove kanalky na karbcu

mne fúkalo zo zvodov do sania trochu a robilo to presne to isté

alebo rozober celý karbec, zober nejaký kompresor a všetko prefukuj s technickým benzínom

Keby nastavíš na SEDRi 5 otáčok a 4 otáčky, ako píšeš, tak to isto nebude kvôli tomu trhať...bolo by to jemne pribohatené...

A predstih? No, ja som ho ladil od ucha, aby to bolo tak, že pri prudkom pridaní plynu zo 40-50 km/h na 4ke motor trocha zaklepe...ale iba trochu a potom prestane...jazdilo to dobre, priam super, ale predstih bol tak veľký, že štartér mal problém to pretočiť...tak som ho jemne znížil (potočil rozdeľovač po smere hod.ručičiek a je kľud...

No sani jsem mel dole pred asi dvema mesicema protoze sem odvrtaval zalomeny sroub na vyfukove prirube a sani jsem zpet priplacnul na silikon takze je mozne ze to asi nemelo ten efekt co jsem ocekaval...... kua ale svody dolu to si budu koledovat o zalomene stefty v hlave

Ak si to mal nedávno dole, tak štifty no problem..ak si to nemal nedávno dole, hm, tak potom opatrne - radšej niekoľkokrát pred samotným povoľovaním pokvapkať brzdovou kvapalinou a opatrne povoľovať...prípadne aj cez nejakú trubičku poklepať kladivom po tých matičkách...

dávat kamkoliv na sání silikon, byť červenej motorovej neni moc dobrý, mám tu zkušenost že třeba mezi podložkama pod karbcem mi ho to podtlakem vytahalo do sání a pak to přisávalo.. klasický těsnění je nejlepší.

No pokus s nastavenim 1 a 2 otacky nevysel ....... neudrzi volnobeh

Podlozka pod karbcem vymenena i s tesnenima a problem pretrvava

A ako sa to detekuje netesné sanie? Skú to za chodu motora ohúliť dymom...Ono by to aj chcelo vyskúšať, čo je to za cukanie, no...to robí aj mne a je to na 100% karbom...

Ak chceš mať kľud, tak vymeň tesnenie posaním...

Pokud si seš jistej že karburátor je O.K.,tak je to odstředivka v rozdělovači...