Zdravim, hledal jsem radu ve clancich, ale nejak jsem se nedohledal, o starteru z feliny sem info nasel, ale rad bych kvuli silne audio zastavbe dal silnejsi alternator 70A jen nevim, co vsechno budu potrebovat, jak se zapojenim a podobne, takze jestli je zamena vubec mozna, prosim o radu..diky!

Zapomen na ten krap z feldy a kup Bosch nebo Valeo z fobie. Mas pak stabilne k dispozici 70-90A, ne jak u toho smejdu MAgnetonu.

kein problem, vyrobis rozpernu trubku na spodny drziak, dlhsi srob a je tam. zapojis plus od baterky, kabel od kontrolky a ten oplechovany nezmysel co volaju regulator vyhodis.

coze?to je vazne tak jednoduchy? ..jaktoze muzu vyhodit regulator? a co s remenici?na fabii je to prece reseny jinak..

pises o altiku z feldy, remenicu kupis za par supov z formana tu mensiu, ta pasuje bez jedineho problemu. regulator vyhodis pretoze ten altik ho uz ma v sebe.

jen pro upresneni, mam skodu 120l, motor rapid 136, takze altik 55A a timpadem novejsi plastovej regulator..dik

plastovy je druhoska, original je kovovy (nemyslim teraz tu bzuciacu potvoru polkilovu co mali prve uzovky)

jasny, ja jen, ze Matthes psal ze mam radeji vzit z fobie..ale pokud se teda bavime ted o tej feline, tak remenice jasno, predelani drzaku jasno, a co asi s peti dratama, ktery vedou do puvodniho regulatoru? ..omlouvam se, moc do tohohle nevidim

tjn, takyze z vyroby tam byl kovovej mam rok 79, ale kdyz sem daval tenhle motor, timpadem silnejsi altik (55A) bylo mi receno, ze musim vymenit za novejsi plastovej regulator..

http://rapidka.blackh0le.eu.org/ekatalo ... rt&id=1499

toto je ten najnovsi original. plastovy je druhovyroba. ak si mal '79 120L tak si tam mal toto: http://rapidka.blackh0le.eu.org/ekatalo ... rt&id=1497

aj novsi aj starsi boli plechove, to ze to teraz poliaci davaju do plastovej krabky je druha vec.

jj, tak mas asi pravdu, me to bylo receno tak..ale vlastne je to jedno, jestli ho ma novej altik v sobe..ted spis teda co s tema kabelama?

na to ti odpovie Semik az pride z prace vecer, ja sa radsej zdrzim komentara o mojom rieseni

az tak jo? ..no dobra tedy ..a s tou fobii to bude podobny?

No, víceméně bylo vše řečeno. Magneton 70A z Fel není kdovíjaký alternátor, v nízkých otáčkách není schopen dodat nějaký větší výkon. Jakýkoliv normální alternátor, Bosch, Valeo a pod jsou na tom v tomhle ohledu výrazně lépe, i když uchycení je trochu větší problém.

K tomuhle alternátoru : Původní regulátor na podběhu se může odpojit, krajní vodiče v něm klidně nech, nemusíš je aspoň izolovat. Žlutý mezi regulátorem a altíkem zahodíš a modrý co se u regleru dvojí odpojíš a konec k alternátoru zapojíš i na tenhle 70A. Silový vodič mezi alternátorem a startérem je pro něj však nedostatečný, takže přidat ještě jeden nebo místo tohohle natáhnout silnější, 16mmq bych dal. Je to teda pěkně blbá práce, povolit hrdlo nádrže, rozplést svazky, přidat vodič a zase to zadělat.. přístup jak k penězům ke všemu.

Povolit hrdlo nardze? Zvazky kablov? Ja ta k mojmu autu radsej nepustim