Ahojky, mám takovej malej problém, spravuju destu má motor z 1202,...Ale nejsem si jistý jestli je tam altik nebo dynamo,je i možné že to někdo předělával...Jak to na první pohled poznám a hlavně jak to pak zapojit. Myslím když tam bude to dynamo....

1202 by měla mít dynamo, to se od alternátorů se líší tím, že je výrazně víc dlouhé než tlusté, to alternátory nejsou. Můžeš to pro jistotu vyfotit a dát sem.

Pokud je tam dynamo vůbec bych se s ním nezabýval, v dnešní době na to už nejsou dílý a alternátorů se všude válí habaděj.

tak to bude 100% altik...jen sem si nebyl upa jistej,ale vipadá stejně jak na š105 foto bude dneska večer...Akorát má prasklo řemenici takže výměna...Chybí na něm štítek .. 35A by mohl stačit,?????

Pokud dá přes 14V, i 35A by na destu stačit mohla. Záleží ale jak bude provozována, jestli časté starty a krátké vzdálenosti dal bych silnější, klidně 55A

Stitok to nema , pokial je to magneton , cislo a vsetky parametre su na bloku vyrazene

tak bude spáš víc stát něž jezdit,ale když pojede tak 15 minut spíš stojí na místě a zvedá balíky v otáčkách cca 4000,....
štítek ani jiné symboly nikde nejsou vyraženy, fakt a sem to i čistil benzínem...nikde nic....
Ale je tu novej problém,altik tam pasuje,kabely sem zapojil,jenže ted to nestartuje.točí akorát stertér,tak newím čím to je.....nemohly to být reguláror,žy by se spálil tím altikem?????

To určitě ne, alternátor neovlivňuje to, jestli motor chytne nebo ne. Jde tam benzín, je tam jiskra?

řeknu takle.než sem vyměnil altik tak to nastartovalo, i bez řemene...škoda že ten sterej exnul......dneska budou fotky toho starýho altiku

Jestli je to taková tříkolka, která má vepředu normál dvě kola a vzadu jedno zdvojené otočné, tak už vím. Je to motor z 1203 nebo čeho, má to jednokomorový karbec. To má klasický altík, jako mívají škodovky řady 742. Myslím že je to 35A, my jsme měli kdysy ve firmě 55A. Bývá tam problém s karbecem, alespoň my jsme pořád měli. Je potřeba zjistit, jestli tam je jiskra, nebo jestli tam jde vůbec benzín. My, když jsme utáhli oba šroubky, i na vzduch i na benzín, tak to vesele blafalo svoje .