hledej v altíku, bez zátěže to musí dávat na volnoběh 13,8-14,2 a při zvíšenejch taky a pokud zapnes světla tak to musí dát nejmíň na volnoběh 13,2 a při zvíšenejch nejvíc 14,2

kdyby to nenabijelo tak by me snad svitila kontrolka baterie, ze nedobiji? nebo se mylim? mohl by to delat treba povolenej remen u alternatoru?

Možná taky. Ale může být špatný regulátor a drží ti třeba nepětí jenom 13V. Přitom kontrolka nesvítí..

Jeste jedna vec. V lednu sem si nechal udelat kompletni prohlidku auta spolu s opravou vadny casti (protokol servisni prohlidka pro felicie) a je tam i polozka Remen alternatoru: Kontrola stavu a napnuti. Muzu to pripadne reklamovat i s tim regulatorem, kdyby to bylo nahodou tím?

To těžko, do toho nikdo nevidí a klidně se může stát že ti jeden den bude měřák ukazovat vše OK a najedeš třeba jen 10 kilometrů a už to může být v háji. Tohle s oblibou dělaj starý baterky, člověk si libuje jak mu baterka šlape už pátej rok a pak jede do města skočí si pro rohlíky do pekárny vyjde vena auto už nejde natočit, baterka náhle umřela

Tak snad uz naposled . Nedalo me to, a tak jsme to jeste s kamosem promerili.
Volnobeh, pouze zapnuta potkavaci svetla: 13,9V a 5A

Pri zatezi: zvysene otacky (cca 2 - 2,5tis.), zapnuta potkavaci + dalkova svetla, mlhovky (zadni, predni), vyhrivani zadniho okna + vyhr. zrcatka, topeni na maximum, blinkry: 12,5V a 5A

bylo divny, ze kdyz bylo zapnuty vsechno krome treba dalkovejch, ktery jsem potom nasledne zapnul
tak to zhaslo, ale myslim, ze se to odvijelo podle toho kolik sem tam melo otacek, zrejme nestihal ??

jak se vam to zda??

To je špatný, když tam je 12,5V při 2000ot, tak ti to vůbec nedobíjí baterku ale vybíjí. Zkus překontrolovat všechny spoje. Pokud si to měřil na alternátoru, tak je chyba určitě v něm. Pokud jsi to měřil na baterce, tak překontroluj drát od baterky a kostru. Když ani to nepomůže, tak si nech od někoho spravit alternátor.

Merili jsme to primo na baterce......me zarazi ze v servisu mi rekli, za tahle hodnota je ok....zeptam se asi blbe ale proc by ji to melo pri tyhle hodnote vybijet? abych mel nakej argument, kdyz to tam povezu znova

Protože baterka má v klidovém stavu a dobitá asi tak 12,5 - 13V.
A když je hodnota za chodu motoru nižší, tak ji to asi vybíjí...
...ale zase na druhou stranu by se nikdy neměly spouštět všechny spotřebiče najednou, i výrobce auta to nedoporučuje, neboť to nestíhá altík...
Jestli máš 55A altík, tak určitě nestíhá, když zapneš vše, co v autě máš na elektriku...