Tak doufám že nejsem takový kokot, abych za 17 dní nenatahal brzdy, byť na 4p.

Jen tak

takhle jí zprznit

Kecy prdy beďary. Originál je pro dědky a puristy, a tuning pro děcka. No a já jsem něco mezi.

Přesně tak
Já jsem turista

Tak jsem se chtěl pochlupit jak pokračuji s pracemi, ale jak tak koukám na tu fotku, budu muset prohodit hadice v držácích. Blbec no. Ale fotky sem stejně dám.

Tak jsem přehodil ty hadice. Už jen to debilní gufero do posilovače, dát HBV a odvzdušnit.

Takové malé magorství všedního dne. Mě se to prostě líbí.
Obrázek je klikací.

Carlosi, ty jseš prznič veteránů... Ale musím uznat, vypadá to zajímavě, když zpod Stará užovka looku vykukuje žlutý nádech sportovního duchu vozidla Prostě to má něco do sebe... Tohle auto budu sledovat

Máš to hezké, jen mám takový rýpavý dotaz Jak se ty 4pístky a hlavně hřeben snáší s pneu 155R14 se vzorkem OR6?

odpovím za něj je s tím děsná prdel jezdit

Ondro, to jsou OR 36! Jinak jak se to snáší nevim, ještě musim dosložit posilovač, nasadit HBV a odvzdušnit, pak budu jezdit.

Petr: No, ony ty 4p už žluté byly, tak jsem to nechal, taková decentní provokácia.

Jak se na to budou tvářit na STK? Je to povolená úprava?

CROWACK: No... ono ... STK... ehm. Jako takhle, ptal jsem se na STK kde jsem byl s feldou co mi řeknou na gardí spodek na užovce. Technik se podíval a zeptal se jestli fakt gardí, řikám že jo, tak se zeptal jestli to teda opravdu hodlám nechat úzký. Říkám že jo. Tak prej s tím by problém neměl. Kdyby to byly M nápravy, tak by mne poslal do pryč.

Tak teď mi zbývá už jen poslední voser. Odvzdušnit brzdy.