Tak lak máš nový, stačí zalátat ty díry v podlaze, potom ještě drobné nedostatky a vyhrané. To zase tolik stát nebude. Já už moc karosářům nevěřím, tak jsem si koupil svoje malé COčko a vyvařím si to sám. Dělal jsem už své staré fáčko, tatíkovi lemy na starém fáčku a pár drobností na svojim fáčku, co mám teď. Bylo to ale ve firmách, kde jsem dělal a to není ono. Není tam moc času, každý do tebe ryje přiblblýma pindama apod. Zajeď za nějakým garážníkem, ten ti to vyvaří za pár kaček. Lepší než origo předražená karosárna.
A to klepání o kterém tady píšeš, to může být cokoliv. Blbé silentbloky, buď na motoru u pumpy nebo telefon. Některý z homokloubů, vymlácené čepy. Taky někdy klepe horní uložení tlumičů.

to jako nevěříš ani mě jo???

jj, bud bych si to udelal sám nebo bych zajel za mistrem které ho sem mýval na praxi - je to dobrý karosář a za prácu nechce moc tak se s ním někdy domluvím co a jak a popřípadě by mi to vyvařil nebo bych se do toho pustil nejak sám ...

Zase elektrodou?

nn tentokrát něčím jiným bud bych se domluvil z bývalí mistrem aby to vyvařil COčkem nebo se domluvit v práci jestli by mi nepučili taky to COčko nebo plyn

plynem myslíš autogen ? ten je na nic moc to ohřejvá na auto je nejlepší COčko

jj autogen - je pravda že by se museli nahřát oba dva kousky ale zase by se to líp vařilo k sobě pokud by to nebyl plech - papír
COčko je ani pro přepravu lepší jen na to nemám papíry (to by zas až tak nevadilo) ale jen vědět jak to nastavit at to jde co nejlépe svařovat a to už by se muselo jen bodovat nebo by se taky mohlo vařit po celé délce ??

to nastavíš vem dva plechy a zkoušej kdy to bude nejlíp vařit

j tak to zní rozumě

Hlavně musíš i ten nový plech i ten na poškozené podlaze mít úplně čisté, žádná rez. Na tohle je COčko prevít. Pak to různě prská, buble a dělá sodovku. Jak psal sádra, tak nastavit na dvou nějakých zbytcích plechu a zkoušet. Jestli to trošku umíš, tak není problém. Já taky nemám na COčko papíry a co jsem se už navařil svarů, jéje. Ať už v práci nebo doma. Autogen se na to dnes už moc nepoužívá. Vaří se s ním krásně, když to někdo opravdu umí, ale vyhřeje to velkou oblast kolem sváru a pak to rychle rezne.

jj je mi to jasné ale snad se to povede dokonale očistit ...

ale ještě sem se díval spíš pozoroval kde by to mohlo "klepat" a možná jsem našel jedno místo a to bud celá tlumící jednotka vepředu ( ale tlumič je ke karosérii přitažený dobře ) zítra se podívám na všechny silembloky a pod.

ale může to být i ta zrada kterou jsem tu už popisoval a sice
pokud jsou kola narovno - podél auta tak hrkají "nahoru a dolu"
ale pokud se vytočí do rejdu tak vůle zmizí ...