Zdravim , mam ve 120 motor z favorita . Popisu moji zavadu . Menil jsem tesneni pod hlavou , puvodni motor 135 . Tak jsem zaroven lizl i hlavu o 0,6 mm . Dotahl hlavu presne podle navodu na predepsany moment .Po oprave nekouri , emulze se netvori . Po treba kilometru mi auto okamzite vre , potom zase se zda dobry , a pak znovu . Kdyz stojim v garazi muzu to tocit na miste treba 10 minut a funguje to nadherne , jakmile vyjedu lup a uz voda vylitne . Ovzdusnene by to melo byt ( okruh byl cely vypusten , takze jsem nalil novou chladici kapalinu). Termostat uz snad 3 , je to 88 vernet . Dekuji za rady pripadne napady .

presahy vložiek máš skontrolované

a to dotiahnutie je na aký moment

ak to vrie, ide voda s expanzky von

hadica čo sa vracia od chladiča je teplá, alebo studená/vlažná

vodnú pumpu máš s malými, alebo veľkými lopatkami

chladič je v akom stave

Presahy vlozek ( s temi jsem nic nedelal , ted me to mrzi ) , moment 20 nm , kdyz to vre vali to ven , pumpu klasickou ze 120 . Jinak jsem zjistil , ze se to silene tlakuje , zrejmne od valcu . takze mi nezbyde nic jinyho nez to zase cely rozdelat a udelat i ty vlozky . Co to vsechno obnasi ? a kolik maj bejt ty presahy a jak se to presne meri jestli muzu ....

Ty si nekontroloval přesahy a hlavu si dotáhl momentem pouhých 20Nm??????????Když si se do tý hlavy pouštěl,odkud si čerpal prosímtě informace???!!! Tohle není sen to tady opravdu čtu

Mno ten moment mi rekl ( spise vytiskl typek v autoservisu kde jsem si pujcoval momentak ) , ale popravde zdalo se mi to nejak malo oproti 120 motoru , ale vsechno se sebehlo tak na rychlo , ze jsem nemel nejak moc cas to overovat . Ted me to mrzi sakra . Kolik teda ma byt ten moment ? Nestacilo by to jen pretahnout treba ?

LOL 20Nm a pak 2x o 90° kazdy sroub...
patrik radi na 70Nm? Ja to pri vymene tesneni dotah asi na 95Nm (ofic postup vychazi na 110Nm cca) takze srouby trpi min.

No ja nevim, zkusit dotahnout to muzes ale pochybuju ze to pomuze

Tak mechanikovi by som dal jednu na tvar, potom jednu aj sebe, kazdopadne hlava dolu, nove tesnenie a dotiahnut na spravny moment. Pri tej prilezitosti este skontrolovat presahy vloziek.

Mno to byl taky mechanik jednoho meho znameho a jenom kdyz jsme tam prijeli tak rekl , ze takovy sroty jako favority nedela ( hned jsem si myslel svoje ) Sobe uz jsem jednu dal , ale chybami se clovek uci . Jinak ty presahy vlozek , jak se to meri kde se to meri ... prosim o radu .

Meri se to pravitkem a sparovyma merkama nebo jen okometricky ale to chce skil. Spravne se to ma delat hodinkama, ale ty asi tezko splasis...

Nejdriv tu hlavu dotahni na 50Nm a pak treba na 80Nm, zkus se projet a uvidis. Vic podelat uz to nemuzes snad (pokud si namazal pred montazi srouby hlavy oilem). Menit tesneni pak muzes zejo to neni problem. Vlozky se nepropadaj tak snadno jako treba u motoru 130, tak je realna nadeje ze jsou OK.

Mno tak ja zatim jeste zjistim nejake informace , ted si s tim hlavu lamat nebudu pozitri jedu na dovolenou , takze az prijedu ( doufam , s cistou hlavou ) vrhnu se do toho a udelam co bude potreba . Zatim diky za rady

A jako cim tam pojedes? Doufam ze jinym vozem.

Takovy blazen nejsem , auticko spinka v garazi .

co čtu tak málo utahlá hlava

nic bych nerozdělával zarvi to na krev miloš