Celej den se s tím drbu a zkouším vše možný a pořád vypisuje chybu základní nastavení nebylo provedeno a chyba 01087. Začalo to potom co sem se to základní nastavení pokusil udělat přes VAG-COM 304CZ. Dělal sem to podle VISu, že zapnu klíček vymažu chyby potom dám přizpůsobení kanál 00 načtu a uložím 000 pak dám základní nastavení 001 zacvaká klapka a dál se nic neděje asi vypnu to nechám to chvíli být potom zase zapnu klíček a zase chyba 01087, žezákladní nastavení nebylo provedeno. Zkoušel sem to se zapnutým motorem vypnutým motorem zahřátým motorem studeným motorem odpojit baterku na hodinu a furt to píše!!! Jak to mám teda udělat už? Už mi z toho hrabe a to ani nemluvím o tom, že mi tam zase nateklo dovnitř.....

Víš on VAGcom není žádnej super soft.Pokud nemůžeš vymazat adaptační hodnoty a píše to klapku,jeď někam,kde mají SuperVAG a ten kdo ho vlastní ti řekne co s tím je...Může bejt totiž klidně vadná klapka...

No nějak to jít musí...asi dělám něco špatně akorát nevím co... ta klapka je ok... a před půl rokem sem by ve škodovce na základním nastavení a vše ok. Nebo třeba nějakej jinej program? Jako naštěstí to jede i tak, ale nejhorší je to, že sem čekal, že když odpojím baterku tak se to prostě vymaže samo celý a bude to jakoby odznova celý a samo se to nějak naučí, ale ono to asi nijak nejde že? Ta jednotka asi není blbá a nějak si pamatuje...

Jednotka si pamatuje,jinak by časem motor například nedržel volnoběh vůbec.Pořád se přizpůsobuje podle okolí a provozních režimů opotřebováním,zanášením atd...
Ty je proto musíš smazat nebo přenastavit na základní nastavení,jako z výroby...Aby hodnoty které by tam měli být tam byly a nebyly tam ty,co jsou vůči používání přízpůsobeny jednotkou samotnou...Proto to děláš a o tom to je...

ma plynove lanko tzv. trosku mrtvy chod, t.j. nesmie byt napnute na fest musi byt trosku volne preto aby bol zopnuty spinac volnobehu na klapke...
ak je toto OK,
vsetky spotrebice musia byt vypnute, radio, vetrak venilatora, osvetlenie vnutorne a pod...
motor musi mat min 80st.C.
chyby 0,
nedotykat sa plynoveho pedalu..!!!
nasledne napojit na VAG:
1. vymazat chyby,
2. klik adaptacne hodnoty, nacitat 00, ulozit 000,
3. dalej zakladne nastavenie zadat skupinu 001, pockat kym urobi nastavenie prejde 2x polohy min a max, cca 15sec

nasledne vypnut VAG, zapalovanie vybrat klucik na min. 30sec

v pripade ze aj tak to nepojde, diava potriet potenciometre a ak ani to nepomoze klapka KO...
skus este pozriet kontakty a hlavne kostru klapky...
posledna vec je asi taka skus odpojit od klapky plynove lanko ci prejde zakladne nastavenie...

Tak sem to udělal všechno stejně jak jsi napsal a prd....furt vyhazuje chybu... O víkendu sem tu klapku měl rozdělanou na vyčištění a oddělal sem i ten dekl černej a čistoučko nikde žádnej bordel ani na těch drahách kde se to hýbe prostě jako nový...čemu to pomůže to natřít tou diavou? A co přesně bych měl vlastně natřít? Asi obětuju 3 kila a zajedu do škodovky na to základní nastavení a uvidí se...třeba mám jen blbej soft nebo kabel, ale kromě VAG-COM 304 sem jinej nerozjel... Jo a mimochodem co z toho plyne kdybych se na to vykašlal a nechal tam tu chybu, že základní nastavení nebylo provedeno? Stalo by se něco? Auto jede OK možná i líp:)

zmazat adaptacne hodnoty - neviem preco to nikto nerobi ked sa robi zakladne nastavenie

No did to sem udělal.... přizbůsobení kanál 00 načíst uložit 000

zakladne nastavenie a mazanie adaptacnych hodnot je podla mojho nazoru uplne nieco ine.

Tak co ještě někdo nějaký nápad? Jinak to budu muset hodit do servisu ve čtvrtek...

skusal si to urobit s odpojenym plynovym lankom??

Juchůůůůůůůů a je to v cajku!!!! Když sem to dělal v neděli, tak sem to kontroloval to lanko a naplé nebylo a ten mrtvý chod tam byl a ikdyž sem se snažil jakoby proti tomu lanku, tak to vypadalo, že je to nadoraz, tak sem to neodpojoval...no dneska si říkám zkusím všechno at nelituju potom a odpojil sem to lanko úplně a hle? Hned na začátku se ta klapka nastavila sama a vyjelo bez chyby, tak sem to celé udělal znova to nastavení klapky spravil lanko, aby hodnoty odpovídali těm úhlům na klapce 5-82stupnu (zavřená otevřená) a pěkně fachčí hlavně bez chyb. Asi ta klapka prostě byla milimetr posunutá a to hrálo roli... Tak MOC DĚKUJI ZA POMOC hned bych tě pozval na pivo a panáka:)

no vidis... takze to bolo ono...
som rad ze som pomohol
PS: no na to pivko niekedy zajdeme

A už mi zbývá vyřešit jen zatýkání do auta a blbej chod motoru po startu:) Jak budeš v brně, tak se ozvi...máš to u mě:)

blby nepravidelny chod motoru za studena je u 1,6 normalny.. aspon to citam vsade...kazdemu to robi, zacne s nim skubat a po cca 5s sa to ukludni, mas na mysli toto???
a odkial Ti zateka do auta??