Z nádrže vede podél plnicí trubky tenká trubička odvzdušnění, která vyúsťuje zvenku u plnicího hrdla. Někde, a to si budeš muset najít sám je přicpaná. Jak v nádrži ubývá benzínu, vzniká podtlak, se kterým už se čerpadlo nedokáže vypořádat.
Jo a docela určitě ti to při otvírání víčka zasyčelo. To by přicpání odvzdušnění jen potvrdilo.
Ještě doplnění, pokud máš ročník 85, vedou dve trubičky z každé půlky nádrže a spojují se v (teď to možná nenazvu správně) bezpečnostním ventilu, odkud pokračuje k hrdlu.

uz nepomaha ani to ze otvorim to viecko znova sa to zacalo spravat ako predtim tak, mi jeden kamarat odporucil mensi test:
spred benzinovej pumpy som odpojil hadicku a napojil tam inu a druhy koniec som strcil do flase s benzinom a spravalo sa to tak isto ako ked bola benzinova pumpa pripojena na nadrz, ale zeby to bolo karburatorom sa mi nechce verit lebo ked nataham benzin rucne tak krasne ide, motor vytocim do vysokych otacok ,vobec nieje znizeny vykon, a k tomu presne tak isto sa spravalo auto pred vymenou karburatora, pojazdil som 10-15 km a zacalo to robit vymenil som karburator a znova islo 10-15 km a ten isty problem.
uz by som tu zbytone nespamoval a hodil to do servisu ale byvam na dedine a do mesta je to 17km takze bolo by dobre aby som to ako tak spravil aby som aspon dosiel do servisu.

pri vymene karburatoru som daval dole aj benzinovu pumpu ale ta vyzerala byt v poriadku, pekne striekala benzin, tak ja uz fakt neviem, je to nejaka zahada