lidičky mam problém... z ničeho nic mi přestal favorit brzdit, a to tak že při sešlápnutí brzdy auto lehce přibrzdí ale pak se začne pedál propadat a brzdit to přestane úplně. Brzdy těsní, hladina brzdovky se drží, nikde nic neuniká a zavzdušněný to taky není... mohla by to dělat třeba netěsnost HBV?

Když sešlápneš pedál tak stoupá hladina v zásobní nádržce? Jestli se ti propadá pedál pod nohou a nijak nepruží tak nejspíš opravdu udělal hlavní brzdový válec pá pá. Sice v prvním okamžiku kdy šlápneš na pedál tak vyvine nějaký tlak, ale díky netěsnosti manžet pístů v HBV se tlak ztratí a pedál se začne propadat... A když se pedál propadá tak to znamená jediný... že v soustavě klesá tlak ať už přes vadný manžety pístů HBV, výraznějšímu úniku kapaliny ze soustavy a nebo díky vzduchu a jeho stlačitelnosti. Ale před tím než bych šel s konečnou platností měnit HBV bych ještě vše jednou důkladně prošel.

Jinak jak se pečovalo do teď o brzdy? Kapalina se měnila jak často a kdy naposled? Ono při zahřátí brzd a staré kapalině (absorbovala příliš vlhkosti) dojde při intenzivním brzdění k vzniku plynových polštářů a díky nim přestane auto defacto úplně brzdit a propadne se pedál. Ale tohle je jen při opravdu hodně intenzivním použití brzd za horkého počasí. Jestli to dělá vždycky i když jsou brzdy studené tak nejspíš ten HBV no.

Díky moc, myslel jsem si to... teď ho rozebírám, vyměním manžety a uvidim snad to aspoň chviku vydrží a když ne tak seženu nový... Jinak brzdy jsou dělaný komplet loni mimo HBV. Mám ho 5 let a měním všechno pravidelně, ale jak to dělal původní majitel nevím... a je to rok 88 takže už to má svoje odběháno, a rozebraný to taky ještě nikdy asi nebylo.

Nemáš vůbec zač... Hlavně zkontroluj vnitřní povrch válce jestli není hrubý, protože pak by nové manžety neměly moc dlouhého trvání. Jestli je jen trochu tak se to dá zachránit velmi jemným smirkem a přelapováním, ale jestli je to už moc tak rovnou vyměnit. Ono stačí aby předchozí majitel na výměnu brzdové kapaliny kašlal a díky její vodnatosti právě zhrubl vývrt válce. Jinak až budeš HBV montovat tak nezapomeň napřed odvzdušnit jej a pak celou soustavu...je to tak jistější a lepší. Každopádně přeji ať oprava proběhne úspěšně a s dobrým výsledkem.