Cau.
tak sem konecne koupil novy vyfuk na Rapida a v dobre vire, ze to bude hned hotove sem se vcera vecer pustil do jeho vymeny.
pri sundavani stareho vyfuku se mi povedlo utrhnout oba srouby na drzaku vyfuku a jeden na vyfukovych svodech... takze svody sly taky dolu - no a ulomil sem 2 stefty v hlave, co drzi ty svody... jak jinak
ale o co mi jde. - mam svody ze 120-tky a zajima me, jestli jsou stejne s tema 130-tkovyma (prumery kanalu atd...)

130 maji větší štefty

Jo to jsou ty Naše 130-ky. Ani 120-ci ani Favorit. Prostě něco mezi. A jelikož nejde přehodit ani hlava, tak si myslim, že ani svody Prostě speciál no...

Koukám že jsi měl skutečně super den - 2 šrouby na držáku, 1 šteft a 2 štefty na hlavě To už je výkon.

Já sem teda taky urval oby štefty a držák nemám. A páč se mi nechtělo sundávat i kolena tak sem to vrtal pridelany na motoru.
Ted uz mám šrouby průchozí, a když je urvu, tak je vyměnim a je klid.

Sruby vyvrtat a prebehnut zavitnikom. Babracka ale da sa. Osmicky odvrtas 7,2 a desiatky osmickou vrtakom.

na M8 je 6,8 vrták

Jo, tak 120 svody na 130 hlavu sice v pohodě dáš, ovšem ty svorníky na svodech ke kterým se šroubuje samotný tlumič jsou u 105/120 osmičky a u 130 desítky tedy na 120 svody nelze dávat 130 tlumič....

Leda vysoustružit nějaké redukční vložky

tak az na ty srouby co drzi vlastni vyfuk ke svodum je to stejne jo?

Jo, přesně tak

tak to tam teda radeji dam ty z te 120...
ty moje uz jsou takove nejake "vytunene" stylem domo-robo. Matky co drzi ten vyfuk byly 19-tky, na ktere sem se zaboha nemohl dostat nicim jinym nez stranovym klicem...(ten samozrejme sklouzaval a celkem dobre sem si u toho rozbil ruce ) takze s tema 120-tkovyma si budu moct doprat luxus pouzivat golovky

Tak to ti tam snadněkdo narval štefty M12 když to bylo na 19 klíč

jj. jako ze se tam ty matky tak tak vesly tak proto tam to potrubi uz nechcu davat znova... kdyz mam to druhe. Jaky je vlastne duvod ze 130 maji M10 a 120 maji jen M8? Nejak mi to nedochazi.

páč 130 je o dost silnější - dokonce, když sem kupoval i originální výfuk přesně na 130, tak je udělanej ze silnějšího plechu a za tou přírubou co dosedá na kolena sou navíc navařený dvojitý trubky, aby se zdvojnásobila stěna. Jinak to prej časem normálně uhoří a upadne Ale asi když sem podívám jak ten výfuk barevně pracuje u mě a u 105 - ky třeba, tak je dost rozdíl teda. A ty matky mě taky vytrestali - hlavně to chlapi a můj otec nedokázali pochopit, že tam jsou jiný a že kecám.

No jo no.

to jako ze mi uhori ty srouby M8 a upadne mi vyfuk ze svodu? to snad ne..
ten silnejsi plech a dvojite trubky chapu, ale ty sroby mi porad strasi v hlave... Jestli tam radeji nedat z5 ty 130 svody - delal bych to celkem nerad, kdyz jsou takhle zbastlene...

Ja mel na mysli ty trubky právě. Šrouby jsou tam dany prostě silnější jenom, ty snad vydržej vit.

tak vyresene. pujdou tam ty 120...
ted jeste vyresit jinej problem... a to, zda-li se daji sehnat nove stefty do hlavy, k tomu vyfukovemu potrubi... Hledali sme to s Matthesem (presneji Matthes hledal) na netu a nejak se nezdarilo . Predpokladam, ale ze to neni uzkoprofilove zbozi a ze se da normalne koupit. Nebo ne?