umyl sem auto chci zajet a ejhle, když startuju chytne hned a jakmile startér pustim tak zhebne, na plyn reaguje taky jen se startérem(různě sešláplej plyn) ale pak stejně zdechne... neni to třeba voda někde jak sem to myl?? sem z toho dost vyjukanej protože ještě před hodinkou šlapala jak Švýcarky

ak máš indučku s predradným odporom tak ti odišiel ten odpor, zožeň nový, alebo celú indučku...

to snad ne.. sem jí na podzim kupoval novou.. doprdele... jak to mohlo odejít?? sakraaaa nová stojí 280 korun.. další prachy...

Treba je jen v riti ten vodic od odporu k samotne civce - ten kratkej, nebo upadly konektory ...

Tak jestli kupuješ novou za 280kč tak to je nějaká polská či co, ne? CZ stojí tak okolo 400-500 peňazí
Jestli je cívka v kopřivách zjistíš tak, že ten černý drát s fastonem co jde na ten předřadný odpor odpojíš a zapojíš ho za odpor (cívka bude mít neustále napětí 12V). Na vyzkoušení to ta cívka přežije. Když to pojede, je ten odpor zničený...

Ale nejdřív to nech vyschnout, voda je v elektrice špatná věc

díky bylo to tim přívodnim kablíkem..až tam držel jen sporadicky

já odpor nemam vůbec

Tak to mas starsi civku, je nevyhodna na zimu pac pri startovani prilis klesne napeti a civka nedava tolik kV kolik ma
Tvoje je delana na 12V, ty nase novy na 9V

No Matthesi, je otázkou jestli třeba sádra nemá normální odporovou cívku kterou osádroval tím, že odpor vyhodil a napájí jí stále těmi 12V páč to dělá větší jiskru..

Jinak ta nevýhodnost na zimu není tak hrozná - leonid má taky bezodporovou a jak krásně startuje Dokonce (to je pozoruhodné) startuje tím líp čím je venku vetší zima

No mas recht, bych se tomu ani nedivil




To se pozna hlavne pri slabsi baterce, treba kdyz stoji dele v zime. Nj, leonid je stavenej na horsi podminky

cívka je relativně nová (2 roky)

Ale jo, i dneska se tyhle prodavaj. Je to starsi model ...

tak asi 480..vim, že 80 ale je česká, ještě se mě ptala jestli českou