tak sanitku ani hasiče doufám volat nebudete.
to chce klid a rozvahu a všechno dobře promyslet

on ten tvoj predpoklad bol uplne vedla pretoze na 20kg posobi tiaz 200N,tym padom to na metrovej pake bude 200Nm, takze ten srob vydrzal 130Nm

to je tak kdyz nekdo bada jak nahradit momentak...ja ho nikdy nepouzil a dycky stacilo racnou natvrdo popripade trhakem s 50cm tyckou natvrdo a nikdy nebyl zadnej problem....sroub bych vyvrtal a udelal to tak jak psal p.s.

KuBiSaK: no, ako uz pisal kolega nado mnou, ty si tomu srobu teda dal...

já měnil těsnění pod hlavou normálně na parkovišti před barákem, bez momenťáku.
říkali, že při dotahování šroubu až to tak malinko vrzne - křupne, je to dotažené.
a motor pak jezdil

Nez chcipnul

no po roce praskla hlava
a po vymene po dalsim roce pístní kroužky

No pokud se bavim o te tize tak kdyz bych na metrovou tyc zavesil 20 kg tak to bude 200Nm, protoze G=cca 10. Ale pokud jde o tocivy moment tak je to jinak bych si dovolil tvrdit . sroub se odvrtal ma novy zavit a ted mam objednany pevnostni M10ku (novy zavit je mensi )

Nebo myslis ze auto ktere ma toc moment 200 nm tak ma na kole silu 20kg na metr ??? to bys asi neprotocili kola ???

Ahoj,teď jsem vytahoval taky zalomený šroub v bloku, musíš to přesně navrtat co nejhlouběji, naraz tam vytahovák a musí to jít.Hodně štěstí a pevné nervy

Zapomínáš na převodovku, která moment motoru Xkrát znásobí

To sem si neuvedomil. a jak to tak koukam na wikipedii tak kdyz sem to meril zavesnou vahou tak ta asi pocita s tim prevodem 1 kg=10N takze sem to asi trosku pretah no priste budu chytrejsi a uz mam momntak bohuzel s min . momentem 50 nm

Je otazka jestli po takovem roztomilem utahovani ma vubec cenu ten motor jeste nekdy rozdelavat.... blok a vsechno v nem muselo mit fakt radost!

Tím jsem si prošel taky. Chce to kvalitní vytahováky, opatrně navrtávat (jak zlomíš vrták, je to průser).

Opratrnost je určitě potřeba. Mě zkušení mechanici strašili, že to neodvrtám, že ten šroub je kdo ví co. Není to až tak hrozné, sice na odvrtávání padly asi čtyři vrtáky (nebylo čím je brousit, tak se braly další a další), ale šlo to, i přes absenci stojanu na vrtačku žádný z vrtáků nepsaskl. Největší problém bylo udržet souosost s šroubem a nezabrat do hliníku...