sledujem túto tému ale nejde mi do hlavy ten moment...

hliníková hlava sa zaťahuje na 20NM a potom 2x po 90° konečný moment je síce 80 - 100NM, ale to už musíš cítiť koľko ten materiál zvládne...

šrouby sa zväčša trhajú pri povolovaní...

No ten moment sem pretahl snad nepraskla nekde hlava nebo tak neco v patek budu tu hlavu utahovat tak sem zvedavy jetsli ten novy zavit vydrzi a jak ne tak budu znova vrtat . Ja to odvrtaval kobaltovym vrtakem a slo to jako po masle

záleží na tom ako si ten zalomený šroub vytiahol či si závit poškodil, alebo koľko...

a konce šroubov namočiť do oleja

ja osobne si vždy šroub cvične najprv zatočím na doraz bez podložky aby sa prečistil závit...

Zdravím, využiju starší téma ...

měnil jsem také těsnění pod hlavou,
demontáž proběhla v pořádku
ale při následné montáži se mi podařil zalomit krajní šroub (8mm) který drží uložení vahadel
bojím se že následná demontáž vahadel a s tím spojená demontáž 2 krajních šroubů by mohla způsobit že by se hlava mohla zkroutit

ty 8mm šrouby šrouby jsem dotahoval na cca 35Nm s tím že pod 3 posledními "domky" viz obrázek je mezera kde se vleze spárová měrka a už se to bojím více dotáhnout, je možné že už před tím to mohlo být nějak "ohnuté" ?

co myslíte mám to nechat tak nebo za každou cenu zalomený šroub nahradit za nový ? (naštěstí je zalomený nad úrovní hlavy)

motor mám v bugině kde se roční nájezd pohybuje kolem 200 km

předem děkuji

Kľudne vymontuj vahadla, vyber zalomený šroub a zlož... nemaj obavy... Doťahovať s citom