Zdravím,

mám problém s škodou felicia. A to když otačím volantem, tak se mi daleko méně otáčejí kola než dříve. Nastínil by mi jen někde, kde tam s tím můžem být problém. Ještě mi to navíc zatáčí trochu samo do prava, s tím jsem si říkal, že zajdu na geometrii, to by snad mohlo pomoct. Ale třeba tam s tím bude nějáka souvislost.

Díky za rady

první problém není možný z konstrukce řízení, co je možné, tak nadměrná vůle v řízení. S druhým problémem by měla geometrie/seřízení sbíhavosti pomoci, každopádně doporučím návštěvu a konzultaci v servisu.

Možná už jsou špatné čepy řízení na tyčkách. Ale to samovolné zatáčení jedině seřídit geometrii.

Mas to pokazene. Chod s tym do servisu. Pravdepodobne uvolneny cap riadenia. Velmi nebezpecna zavada

včera jsem se vracel z práce dom v dešti a po projetím jedné louže bez díry a malou rychlostí mi začal volant chodit jak kdybych měl posilovač a nakonec zůstal o celou třetinu otočen doprava i když kola jsou v ose se zadníma kolama a ještě k tomu v pravém kole něco chrupe ...děkuji za radu vlastním pick up 97 felicie

taky mi to nekdy tak udělá, mám vybitý tyčky a prasklý manžety na kulákoch, TRW kvalita po 3 měsícách a lupe mi v rejdu taky, to buď dělá homokineťák nebo právě ty kuláky, budu měnit řízení, zrepasoval jsem si jedno doma (nové čepy, mazivo, manžety) pak geometria a OK

ak ti ostal volant pootočený o 1/3 tak ti buď muselo preskočiť riadenie v hrebeni, volantová tyč, alebo je niečo tak rozbité že pri vizuálnej kontrole to musíš objaviť...

Nebo je to volné v silentblocích.

NA me felde kdyz prsi tak to mam jak s posilovacem jina to samotne zataceni muze byt aj ulozeni tlumisu dej to nahever a zacloumej jestli chodi do stran kola tak ulozeni me to dela taky + geoska? byl sem pred dvouma dna a je to stokrat lepsi jeste udelam ty tlumice a bude to vse OK

Na geometrii jsi měl jít až po výměně tlumičů. Takhle to byla zbytečná práce.