no to video som videl prve tri sekundy a narez. hrubka hned na uvod a to vyvarenie vnutornych prahov fuj fuj fuj

Darklord: Já mu to psal už předtím. Ty videa o stříkání jsou docela poučné a hezké, ale to vyvařování? No nevím, jestli bych se tím chlubil. Sice nejsem žádný profík karosář, sem tam nějaká dírka, ale to co je na těch fotkách. Opravdu fuj, fuj, fuj. Takové snople, vždyť to nemůže ani držet. Není to vařené elektrodou?

je to vařené prasetem
já svařovat neumím, ale s co bych tohle určitě zvládl

to vypada na spatne nastavene CO-cko

EDIT: tak ne to je elektroda a jeste asi uplne nevhodna tim bych se na internetu fakt nechlubil

elektrodou vyvařovat auto? Asi jako otevírat konzervu rozbrušovačkou...

na takové popelnici může být člověk rád že vůbec ceočko zabere najít zdravý plech z obou stran je asi umění, a je potřeba detektor kovu,

kdo vaříte staré popelnice používejte měký italský drát, aby se rozléval a dobře odhoříval, používejte malé kluba s čatější výměnou, nekupujte pokoutně levnější drát,

mi dal soused klubo zadarmo, to byly prskanice, svaru se to ani nepodobovalo,

chytl mě rapl tak jsem tu cívku vyrval a hodil po psovi, to klubo se rozlítlo a byla z toho hromada drátu, apon jsem se zasmál miloš

Miloši: tady na foru je plno amatérů, kteří svařují jen podomácku, ale to co tady dotyčný dal v odkazu. To se na mě nezlob, ale tímhle se chlubit? Vím že u starých šunek je problém najít kousek zdravého plechu, ale i tak se dá docela dobře svařovat COčkem. To vypadá na elektrodu nebo slavný trubičkový drát.

já teda vařim 0.8 Esab drátem a v pohodě svařim co chci je to o nastavení

Sadra: Nezlob se, ale ty jsi opravdu mamlas. Vždyť už jsem psal asi desetkrát, že s profi svářečkami, popř. svářečkami levnějšími ale třífázovými se svařuje lépe. U těch levných malých prdítek na 230V je to horší. Samozřejmě je to o cviku a nastavení. Ale prostě s 0,6mm drátem se mi svařuje lépe. Nebudu se tady s nikým hádat, ale každý kdo má svářečák na CO, já ne, tak uzná, že to co zavaříš s 0,6 nezavaříš s 0,8 drátem. Naopak zase, co jde s 0,8 drátem 0,6 nezvládneš.

já to nevařil to si kámoš koupil co a skoušel to vým že to dělal na ho**o on to mněl poprvé v ruce já jenom cákám barvy s pistplý http://www.brusivojimi.com/pneu-naradi/ ... magg-hvlp/

To nevadí, ale i když jsi to nevařil ty, tak nemáš dělat ostudu někomu jinému. Já nejsem profi svářeč, ale když se člověku něco povede, rád se pochlubí. Když se něco nepovede, tak to raději neukazuju

mně o tom nastavení vykládá hodně lidí když na to přijde řeč, vařím měkým italským O.8 , třifázové co,

svačovat umím jen čisté odmastěné trubky, nebo plechy, poku je plech starší a nejde obrousit z obou stan a odmastit tak to umím jen tak že navařím základ a zavařím třeba ppúl centimeru, před tím svarem se ti to ohřeje a vypálí a zas začnu na zdravém a zavařím dalších 5 mm, počkám a pořád dokola,

zkoušel jsem čerta dábla seřizovat a přišel jsem jen na tento způsob miloš

tam potom musíš ject přerušovaně vaříš - necháš vychladnout a tak pořád dokola

Miloši: a o tom to je. Pokud máš ale třífázovou nějakou lepší svářečku, tam by se to dalo, ty bývají lepší. Já mám jen jednofázouvou, takovou malinkou Hobby a tam je to už trošku horší. Ty autoplechy jsou hrozně tenké, asi 0,6-0,8mm. Navíc bývá ještě dost chycený rzí a špinavý od barvy a pod.
Už ale řeším na jednom foru o svařování jak svářečku zdokonalit.
Sadra, ty jsi mi nějaký profík přes svařování COčkem. Ty máš určitě státnice a asi 10 let praxe se svařováním v oblasti karosařiny, že?

varok de o to si poradit s tim co máš s třífázovou 150 svářečkou nebudu vařit 0.6 drátem a nevařim jenom slabý plechy