Vška vim co udělaj fotky. Z fotek vypadá líp jak sádrova felda

Si myslím, že to není nejhorší kus... kéž bych taky takového dostal za "děkuji pěkně".

Mimochodem Matthesi, co máš proti lankové spojce? Já jsem se už svezl s několika auty s hydraulikou i lankama nenašel jsem mezitím nějaké zásadní rozdíly...

Jestli má felda taky lanko, tak tam mě štve jak mě vždycky tak kopne.

No jasně, že má lanko... jak kopne? Tohle vůbec nechápu. To jako že není rozjezd plynulý?

Když se spojkový pedál vrací do základní polohy, tak ho to tak vykopne.

Nevím no... ono to je možná taky o seřízení nebo stavu spojky... mi příště někdo na sraze dáte sjet, ať mohu přímo posoudit. Ale už tady nezasírejme garáž Formičovi.

ta spojka je u fáva fakt dost jiná, divná...ta hydraulika u škodovky je něco jinýho..je to poznat v tom záběru..popsat se to nedá, musí se vyzkoušet

Tak zeby som so spojkou nic nemal a len sa mi to zda? (ale beztak by som to chcel rozhodit az viem na com som) 16-19 mam v praci volno tak by som to chcel rozhodit a skontrolovat + poslachtit motor

neviem, ale ja nejaké zásadné rozdiely v užívaní nevidím ( spojka )

nerozoberaj to keď netreba, nastav penál tak aby bol cca 0,5 - 1,0 cm nad pedálom brzdy a keď bude zaberať tesne od podlahy, alebo bude hore preklzovať tak potom sa do toho pusti.

určite ti "fučí" spoj medzi parohami a prvým dielom výfucku, pokiaľ nemáš na 1. dieli utrhnutú prírubu tak zväčša stačí vymeniť to tesnenie, alebo potoom celý prvý diel. horšie ak máš na parohoch strhnutý štyft, to je lepšie parohy demontovať a vymeniť, alebo odvŕtať a nový štyft, pozor na aušusové medené matky, sú na kľúč č. 12 a trhajú štyfty už pri zaťahovaní.

tak parohy mam jedny s OK steftami, este som v tom nebadal pretoze nemam cas moc, ale kamos vravel ze je KO prvy diel, ze to uz skusal menit tesnenie ale nepomohlo.. ale motor jednoznacne vyzaduje rozvody a ked uz sa hrabat v motore tak tam dam aj hlavu co mam nachystanu, no nie? takze cez vikend vsetko von - rozobrat, vycistit, vymenit co je nutne a poskladat tak aby som do toho uz nemusel vrtat.

na rozvody hlavu dole netreba, netreba ani motor vyberať s auta, a keď sa nestráca voda a olej a máš to len ako dočasný spotrebák tak by som nemenil ani rozvody, reťaz môže mať aj 200tis, síce hrkoce, ale ide to v poho...

ak chceš ten motor trocha uržať tak vymeň rozvody a do toho ostatného čo funguje radšej nerýp...

mu to nedá...

je to ako sijaci stroj, to ani na skodoke tak nerachotili ked boli v najhorsom stave aky som zazil, zdechle to je a je to 135! Ked uz mam urobenu hlavu na 136 kompresiu tak by som to tam dal, nevyhodim ju predsa. Najradsej by som motor von na zeriave a urobit aj tu spojku, alebo aspon skontrolovat, mne sa to proste nezda.

rob ako cheš, je to tvoje auto...

myslím že veci čo fungujú opravovať netreba...

grrr, ale to je strasne ten zvuk, hlavne ked je motor v otackach, na volnobeh to prehluci vsetko ostatne. a co sa tyka spojky, uz aj kamos hovoril ze by mozno chcela skuknut. a bolo by to lepsie urobit teraz kym este neni kosa hlboko pod nulou, no nie? proste to hrci a ja to nemam rad ked mi auto hrci.

btw, vcera na dialnici som si nechtiac nakopol prepinac benzin-plyn, no uz som spominal vsetkych svatych aj nesvatych ked auto prestalo tahat esteze mi to celkom rychlo doslo