No taks e musim zeptat, procital jsem tohle, ze zajimavosti http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=294

ale vim, ze v prvodovce mam sice diru na cidlo otacek (viz obrazek v clanku) ale je tam jenom dirka, cidlo ani kabelaz nidke... presto pisete v clanku ze moto nemuze bez toho bezet... nicmene soudim ze nejspise otackomer bude pro me tabu, ano? popripade doplnit toto cidlo? - nevim jestli na setrvacniku ma pro cidlo ty vybezky...

navíc sem nikde nespozoroval čidlo klepání, je vůbec v tomto motoru? 1.3i 50kW BMM

snímač otáčok musíš mať...

tu máš iba jednu dieru a v nej hall...

BMM čidlo klepania nemá ( aspoň nie Fav/Fel )

http://majro-technology.ic.cz/fotky/cid ... k_hall.jpg takto to vypada u MPI, ja to mam tak jako ty na obrazku... civi vidim zuby setrvaku... tak kde je halluv sensor?

Že ty nás zkoušíš utáhnout na vařené špagetě

nechapu, ptam se jak blby, ale proste nevim, znervoznuje me ze vidim zuby setrvaku

proste tak jako na tehle fotce prevodovky

jde videt ta dura tak tu tam mam a vidim zuby setrvaku a jsem nervozni, proto se ptam...

No měl by tam být. Jinak jestli máš skutečně BMM tak bez něj motor nemůžeš ani nastartovat natož aby normálně běžel (kdo ho někdy zkoušel třeba jen odpojit a nastartovat tak ví) ...je to hlavní řídící signál a bez něj nemá řídící jednotka informaci o poloze klikovky. Všechny ostatní snímače se dají nahradit respektive běží v nouzovém režimu když jsou špatné jen u snímače otáček to nejde... ten tam být musí a musí být funkční jinak ti motor ani neškytne.

takze shrnuto, je normalni ze mam duru v prevodovce a vidim zuby setrvaku a kned vedle dury je dirka se zavitem na sroub? (padne tam hall z MPI) a hall je nekde vevnitr zasity? popripade se jeste zitra podivam a nafotim, ted sem z toho debil...

některý převodovky (favorit) měli dvě díry

Sádro to měly, ale ta druhá je defacto hned za tou hlavní a je otočená o 180° a určená pro snímač otáček u Ecotronicu.

Kdyby nekdo omylem otocil setrvak, mohl by to "napravit" tim ze da snimac jinam, ze jo?

Ta díra na snímač otáček pro Ecotronic je pár cm od té pro BMM... však jde vidět na fotce co sem dal Michal jen tam jak se zdá není profrézovaná.

A je to vůbec 50kW BMM? Protože jak psal Capricorn, tak BMM bez čídla otáček nejdou ani nastartovat, natoˇž aby motor běžel. Není to jen 50kW, ale ten typ s karbecem, tedy 136x? Třeba jestli to není dotáhnuté z ciziny a někdo to napsal na papíry od BMM. Ale to by asi neprošlo přes technickou, nevím. Nebo jestli to není ten slavný Ecotronik. Je v motorovém prostoru ŘJ na levém podběhu za nádobkou na ostřikovače?

snímáč klepaní u BMM není až u Mpi dírá na halluw snímač je stejná jak pro BMM tak pro MPi pasujete a je normalní že jsou vidět zuby setrvačníku jelikož to snímá polohu kliky právě přes setrvačník toť vše...

Panove.....nikde nic nesmima pres zuby setrvaku, vetsina prevodovek ma dve diry pro dve cidla, jedno je bliz k motoru to je pro bmm a setrvak ma pro tohle sidlo zarezy zuby pro starter s tim nemaji nic spolecneho, druha dira je dal od motoru a presazena dozadu myslim a tam ma byt plastova zaslepka apokud tam neni tak jsou videt zuby setrvaku....pokud mas bmm a jezdi ti tak mas cidlo v prvni dire a na druhe ti chybi zaslepka atim vidis zuby setrvaku