Jaký máte zkušenosti a s kterou značkou? Případně i typy filtrů (vložky do původních airboxu, kity, přímý, kuželový kulatý hranatý twistry atd)

prej jsou nanic pro běžné používání a taky nejsou určeny pro každodenní používání, můj názor, kdo chce mít hezký motor tak to určitě oživí, posledně jsem ho měl na jedné feldě vypadalo to hezky, dostříkal jsem stříbřenkou víčko ventilů, řídící jednotku a pár drobností a jeden odborník říkal motor super, rozvody a pětku přitom vůbec neslyšel, ten vzhled mu zacpal uši miloš

No já jsem měl na Rapidu Greena a dokud jsem ho tam neměl tak mě filtr vydržel cca 2000km a zbortil se takže když jsem dal green tak to míň chlastalo jelo to a hlavně už se nic nebortilo.

no da sa tym pekne zmeniz zvuk. ked si das napr. na koniec sania ten kuzel

Ja mam KD(strasne draheeeee) a je priamo na karbe. Ma pekny zvuk (sykot pocut) a je to lacnejsia altrnativa ako ostra vacka (pomoze len trochu ale predsa ) Zatial pracuje celorocne

Myslite si ze to ma smysl davat na origo motor sportovni filtr?? Ja jsem celkem na rozpacich, nekdy mam tendence ho tam dat a pak si zas rikam ze to je zbytcenost, ze tim nic nevytrhnu(nezlepsim) tak vazne nevim...

Asi jsem nechapavec v tehle vecech ale je rozil mezi Green a green filtrem nebo sem to spatne pochopil co pises????

zle si pochopil, porovnava Green a seriovy

Copak se filtr muze jen tak zbortit??

Já použvámm KN filtry.....už u sériáka sem měl vzduchovou vložku od KN.....nevím zda to bylo znát ale ten pocit že tam je mi říkalo že určitě se to změnilo....

Jinak to u toho mího druhýho je jasný....4x válcový KN....jednou za 6měsíců je vymeju v tom přípravku a je klid.....záleží jak často se jezdí....

tak to jednou za půl roku dám pajdu za novej a hurá jedem

Nevim jak jsi to pochopil ale měl jsem seriovej filtr na upraveným motoru a ten se bortil a pak jsem dal Green a nebo taky green jen jsem neřešil malý velký písmenko chápeš?

No v podstatě i když jsem dal novej tak když jsem vzal za plyn tak ten filtr jakoby dejchal, stahoval se k tej železnej výstuži a po pár kilometrech byl jako když ho půl roku válíš někde v garáži a pořád o něj zakopáváš, prostě ty filtrační lamely byly zkroucený a takový jako zlomený prostě zcvrknuty

Jo tak uz je mi to jasne - sem to spatne pochopil cos psal ...