Kluci, mám takovej problém, motor mi jde celkem hladce v nízkejch otáčkách...do 2000 ot a od 2500 ot jede krásně ale kolem 2300ot mě cuká. Když tenhle přechod mám trošku plynu, tak v pohodě, ale jak to přes tyto otáčky držím s pul plynem tak to 2x-3x cukne a pak zrychluje zase hladce. Na studený motor mě přijde že to dělá míň, až skoro vůbec, dělá to na chod bez sytiče i když je motor uplně prohřátý. Je tam SEDR 130, dělalo to stejně i na SEDR 105 a zkoušel sem ubírat a přidávat na benzínu a na vzduchu...prostě s těma 2ma šroubama a pořád cca stejný. Zapalování by mělo být taky v pořádku. Kladívko sem dal nové 4° předstih, odtrh něco málo pod 0,5mm od oka, kontakty vm kabelů sem čistil,kabely nový-TESLA na obalu, made in USA na kabelech a výrobce beztak čína ,taky to dělalo stejně nebo víc se starejma, svíčky nevím jak tam jsou dlouho.

nějako zlobý převhodovej system v karburátoru nejspíš, nemáš třeba moc velký trysky na druhým stupni?

Osazení sem kontroloval a je origo SEDR 130, na původním SEDR 105 to dělalo uplně stejně

Kontrolovals průběh předstihu, zda ti neblbne rozdělovač?

průběh předstihu ne, na to nemám přístroje, na to je nějaká mašina, nebo se to dá i domorobo v garáži ?

To je nápad, nikdy jsem neskoušel dát jinej rozdělovač.

Stroboskop a otáčkoměr stačí.

tež bych to viděl na rozdělovač, dyžtak rozebrat vyčisti seřídit, a uvidíš

Díky kluci, rozeberu a vyčistím, popřípadě zkusím nahodit jinej rozdělovač