Zdarec.
Jen takový nekonfliktní dotaz..
K čemu je např. u fabie vypínání potkávacích světel, když třeba stojím na semaforech a dám ručku?
Druhý: na favoritu jsem dal tříramenný sportovní volant a nevidím přes něj na vrchní polovinu budíků.. mají to tak všichni s menším volantem?
Dík SM.

K druhemu dotazu: Jo proto jsem dal vetsi... Nebo se musis zhroutit v sedacce dolu.

K prvnímu dotazu, protože třeba když zastavíš na žel. přejezdu musíš vypnout potkavací světla aby nedošlo k oslnění protijedoucího, jen ti to ulehčili...

No, ale když zastavím v noci na křižovatce, tak to je tak aby do mě někdo narval mi připadne.. takže z jistýho hlediska i nebezpečný...

A proč na křižovatce zatahuješ ruční brzdu? Ano ale souhlasím s tebou je to k ničemu a docela blbý...

Ja ji taky zatahuju na semaforech, abych netrapil hydrauliku. Prijde mi to jako pekna kokotina. Co kdyz se treba chce otocit v noci pres rucku?

Matthes:

To zhasínání Fabie dělají? Ještě že ne moje. To je pěkná hovadina. Na semaforech taky dávám ručku. Proč stát pořád na brzdě? A uvítal bych to i u ostatních. Zvláště v noci mi sere, když mi tak někdo minutu pálí brzdovkama do očí

Ode mne teda ručku na semaforech ani v noci očekávat nikdo nemůže.....

Dawid130: Taky to nedělám.

Pokud nestojím v kopci tak pro to nevidím důvod....

No pokud sou ty semafory na rovine tak nebrzdim vubec Samozrejme mi jde o kopec, at nahoru ci dolu.

Jasně, že v kopci (viz. Matthes)

Tak na pardubicku moc kopců není no. Je to tu pěkná placka.

No, takže se asi shodujem, že je to asi blbost to vypínání světel.... jsem si říkal, že kdybychom došli k závěru, že to k něčemu je, tak bych si to taky spáchal... takhle by to mělo možná jeden malý význam, že při volnoběhu to míň dobíjí, takže bych odpojil velkou zátěž...