Kluci mám twento problém, objevuje se to na každý kvalt okolo těchto otáček. Dělá to i bez zátěže, ale né tolik, takže to bude motor, jen vůbec nevím co by to mohlo způsobovat, v ježdění to nevadí, zajímá mě co by temu mohlo byť.

Nemas jen volne sulinobloky motoru? Ze by to resonovalo? Jinak treba setrvak, pritlacak atd...

Jakože takový hučení? Co závaží na poloose?

ty mám vyměněné a nezlepšilo se to. Teď jsem je kontroloval a jsou v pořádku. A jak poznám že je v řiti setrvák?Spojku jsem dělal komplet předloni, najeto mám skoro 160tkm

no takový rezonování, ne přímo roztřepání auta, ale takový drnčení, výfuk, nebo nějaký plechy to nejsou, to už jsem kontroloval. Závaží tam mám, mám novou poloosu, ale jak říkám je to cítit ikdyž stojím na místě a šlápnu na to a držím to okolo těch 3000otáček
EDIT: jo dalo by se to nazvat i hučením

Tenhle problem jsem mel taky ale na 1,3...ale bylo to silentblokem pod motorem....

mě to dělá něco podobnýho kolem 3 tis slabě brní celý auto ale dělá mě to jen v tahu, jako kdyby ten tah byl nějakej brnivej, se právě obávám toho setrváku jestli není v háji. ale bych se ani nedivil.

vidím že máš taky 1,6 a dobře naladěnou jako samožřejmě že bez zátěžě na volnoběh to tak znát není, ale v tem tahu to začně, nejhorší je když jedu někde po hodně pekné cestě rovinka, držím rychlost okolo kila a to vibruje dost. Budu dávat převodovku ven, čím dál víc mi začíná klouzat spojka, tak se na to musím podívat. Jo a ajk teda poznám špatněj setrvák??A popř. stačí vyměnit jen ozubenej veněc setrváku??

venec ti menit nepomoze.

věnec tam je pouze kvůli startování ten na to mít vliv nebude, ale kdyby měl nějako poškozený zuby tak ho vyměň ale nelekni se protože ty zuby maj náběhy a ono to kolikrát vypadá jak když jsou z čela oškrtaný. jinak u mě si myslím že to dělá ta dlouhá poloosa, vnitřní klouby mám oba nový ale venkovní je jeden nějakejch 6-7let starej a druhej ještě origo