ja nevim....hodnotim podle svyho auta, ale na rucku se jednoznacne nerozjedu....sem napsal blbost....hvizdat to muze i s oblozenim....sem taky vecer poznal sam na svym...mam novy pakny....

Edit:...kazdopadne za kouknuti pod bubny nic nedas....

No keď páka ručnej brzdy v zabrzdenom stave trčí dohora ako Robertko a ručka aj tak veľmi nebrzdí, je najvyšší čas kuknúť to obloženie

Přesně to mi dělá fábie I.Ručku musim zatáhnout docela vysoko aby to brzdilo,ale obložení je jak nový,auto má najeto 19 000Km

mate mit vzadu kotouče...

edit: davide, sundáš kolo, plochym menšim šroubovákem vycvakneš samostav nahoru (je v horní polovině blíž ke dveřím-nejlíp najít někde obrázek, je to takovej kolíček s pružinkou dolů) a pak jen stáhneš buben...buben by neměl mit drážku a pakny by měly vypadat ok ...bejt tebou, vrznu to tomu mechanikoj v práci

musí vydržet ještě 1000km pak jde na servisní prohlídku...

fpohodě

a ked to robi aj s novym oblozenim?

Hehe, ja som nepísal, že to musí nutne byť obložením, ibaže je ho čas kuknúť

A ak to robí aj s novým obložením, tak poprvé to treba skúsiť nastaviť (aby Robertko trochu klesol) a ak to nepomôže, tak neviem...ja to tak mám na 742ke...obloženie temer nové Bosch, bubny ako nové, ale ručka brzdí nejak vlažne...

tak u mna su dva roky stare lanovody, nove bubny, nove oblozenie, nastavene to je tak aby to v dolnej polohe nebrzdilo, a mozem rucku tahat kam len chcem. a beztak to kolesa za jazdy neblokne

To je úplně normální, tím bych se nijak nestresoval

No ja sa stresujem, pretoze na fave to kola blokne jedna radost a da sa s tym krosit. Na novej naprave si budem musiet dat zalezat aby to fungovalo na 4 zuby a blokovalo uz od tretieho

Bude to asi konštrukcia...aj keď teda na tatkovej Hybridke bloknem kolesá (koleso?) aj na asfalte...a tam teda nie sú new bubny, iba new pakne a lanká majú asik 5-6 rokov

PS - mňa to tiež serie, že na hocakom inom aute to funguje...ale možno je to aj tým, že 742 má ťažký zadok...ale zas aj kamarátov dedko mal litra a ručka zadok blokovala spoľahlivo...

zhanam, narychlo jednu infosku. Felicia 1,6MPi, bez ABS, komplet ozvdzusnene 1l brzdovky pretiekol celym systemom.
robil som si uz davnejsie brzdy komplet predne zadne jednoducho, vsetko je nove okrem HBV a zadnych bubnov.
vsade kde citam je napisany iba rozmer noveho bubna tj.j pre Feliciu 200mm. posilnovac je dobry, hadicka s ventilom taktiez...

otazka, dokedy mozem pouzivat bubon?? nevie niekto nejake maximalne pripustne opotrebenie?? mam taky pocit ze su tam od nova cize maju 14r, a zacinaju byt "vajcia" "O". riesim to koli tomu ze pri dotiahnuti rucnej brzdy trosku vysie mam pri brzdeni pedal podstatne tvrdsi a brzdy su ostrejsie.
moze to robit, ze bubon ma uz tak malu hrubku, cize valcek nedokaze az na taku vzdialenost vysunut oblozenie, ze pedal brzdy ide do cca 1/5 tzv. skoro mrtvym chodom??
lanka od rucky nemozem viac pritiahnut, pretoze zacnu pribrzdovat kolesa..., ked je rucka uplne dole...
hm co s tym???

A kde to čítaš? Když kouknu do katalogu Elit nebo Auto Kelly, tak tam uvádí max. průměr

sakra, sorry vobec som si to nevsimol....

takze pre feliciu je to :
maximální hodnota stočení bubnu [mm]: 201,5mm
cize ak ide dole z bubna 1,5mm tak je bubon KO??? to je nejako malo nie??
sakra zase treba investovat

DIKES