Zdravím, mám takovej problém po výměně benzínového čerpadla auto nejde za plynem..auto mam na LPG na LPG to jede vpohode, ale na benzín to nejde za pedálem a ma tendence se dusit..mám zkusit vyresetovat řídící jednotku kvuli tomu ze jsem vyměnil to čerpadlo? Diky

co to má za motor? Příprava směsi?

je to jednobodové vstřikování a má 40KW

musíš nasatit tlakoměr do dvou atmosvér jakoby ke karbecu do přívodní hadice paliva
t kusem a vyprávět průbeh tlaku při jízdě a akceleraci, a taky kdy se mění čerpadlo musí se vymnit i palivový filtr miloš

no to se mi nechce s tim bych musel asi do servisu..ja to benzinove cerpadlo mel z vrakace..ale zajimave je ze mi to ani neukazuje hladinu benzinu..jako ta rucicka pri nastartovani vyleti nahoru a pote pada dolu..ke koncu se to nachvilku zastavi, ale spadne to uplne

Mas cerpadlo ze spravneho modelu? nevim jestli na MPi je stejne nebo jine...a taky nemusi byt dobre z vrakace, proc jsi ho vubec menil....musis zmerit tlak bez toho se nehnes

to cerpadlo vypadalo stejne jako to moje co jsem vytahnul z auta..tak ja to menil kvuli tomu ze to moje netlačilo vubec nic, ale to jsem si znicil sam..ja pres jaro a leto startoval furt jenom na LPG..tak se znicilo

zkontroluj jeste ten filtr a celkove pruchodnost potrubi a pri jizde na LPG to cerpadlo jede porad nebo se odpoji?

ono se to odpoji po nastartovani na LPG..a kdyz jsem mel odpojenou hadici od benzinu v motoru..tak ten benzin krasne tekl

ikdyz to nové čerpadlo nejde tak moc slyset jako to stare co jsem tam mel

Nebo takhle ja osobne si nemyslim ze startovanim na LPG se da znicit cerpadlo..ale moc zkusenosti s LPG nemam obcas neco ale moc ne spise zalezi na konkretnim systemu co je v aute namontovan a jak funguje, kazdopadne jak sem psal stav palivoveho filtru a pak tlak cerpadla u jednobodu je pracovni tlak tusim 1Atm, takze ti staci tecko a merak na pneumatiky, benzin ti treba potece ale nebude mit dostatecny tlak

ok..diky..ja to zkusim..a kdyz to nebude mit ten tlak tak mam zase vymenit to cerpadlo ze?

ale jestě nechápu to tecko? to nevim uplne jak to myslite?

to uz ti psal milos tu hadici co vede od cerpadla do vstrikovani jednotky musis odpojit u vstrikovaci jednotky, mas tam naznacene sipky prutoku paliva..takze tu vstupni a vsadit do okruhu T clanek aby si na nej mohl napojit treti hadici pro tlakomer..pokud to nechapes tak se do toho radsi nepoustej...tlak se musi merit za chodu motoru a nejlepe za jizdy..pokud ti to bude skubat a tlak bude padat je to jasne...a cerpadlo nemusis hned meni staci se do nej treba podivat a zkontrolovat zda neni nekde neco ucpane jestli jsou vsechny draty kde maji byt a tak....

ok diky..odpoledne se na to vrhnu